El Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 llega con una renovación completa para convertirse en una alternativa más atractiva dentro de la gama SUV de la marca alemana. La segunda generación mantiene su enfoque de cinco plazas, pero estrena una carrocería completamente rediseñada y una evolución de la plataforma MQB Evo.
Con 195,6 pulgadas de longitud, unos 497 centímetros, el nuevo Atlas Cross Sport es 13,7 centímetros más corto que el Atlas de tres filas. También es 5,3 centímetros más bajo. La caída pronunciada del techo refuerza su perfil deportivo, mientras que los nuevos faros LED, el logotipo Volkswagen iluminado y la iluminación frontal de doble línea aportan una imagen más moderna.
La renovación continúa en la parte trasera. El portón queda integrado con el paragolpes y aparece una franja de iluminación trasera de anchura completa que conecta visualmente ambos extremos del SUV. Volkswagen también ofrece nuevas llantas de 18, 20 y 21 pulgadas, además de tres colores exteriores inéditos: Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic y Sandstone.
El habitáculo da un importante salto en calidad. El salpicadero adopta un diseño envolvente y combina materiales de tacto suave, inserciones de madera, costuras de contraste e iluminación ambiental. Los asientos también reciben mejoras, con ajustes más completos, mayor apoyo lumbar y funciones de masaje más avanzadas en las versiones superiores.
La tecnología es otro de sus grandes argumentos. El Atlas Cross Sport incorpora una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas de serie, mientras que una pantalla de 15 pulgadas estará disponible en la mayor parte de la gama. Todos los modelos incluyen además un cuadro digital de 10,3 pulgadas, cargador inalámbrico Qi2 y cinco puertos USB-C.
Volkswagen también amplía los servicios conectados mediante una nueva suscripción Premium integrada en myVW+. Dependiendo de la versión, puede incluir navegación con tráfico en tiempo real, asistente de voz con inteligencia artificial generativa, conexión Wi-Fi, radio premium, videojuegos AirConsole y funciones para controlar un garaje conectado.
Bajo el capó aparece el motor más potente utilizado hasta ahora en un Atlas Cross Sport. Se trata de un 2.0 turbo de cuatro cilindros que desarrolla 282 CV y 350 Nm de par, 13 CV más que el propulsor anterior. El motor incorpora un nuevo turbocompresor de geometría variable y está asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
La tracción delantera es de serie, mientras que el sistema 4Motion de tracción total estará disponible en toda la gama. La capacidad de remolque se mantiene en 5.000 libras, unos 2.268 kilos, cuando el SUV incorpora el enganche de remolque instalado de fábrica. Volkswagen todavía no ha anunciado el precio del nuevo modelo, que llegará al mercado a comienzos de 2027 y continuará fabricándose en Chattanooga, Estados Unidos.
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