Rancez Damian

Xiaomi cambia de estrategia con los Skynomad N70 y N90, dos SUV de autonomía extendida que combinan tecnología, lujo y hasta siete plazas.

Xiaomi vuelve a sacudir el mercado del automóvil con una estrategia completamente diferente a la utilizada en sus primeros modelos. Después de los eléctricos puros SU7 y YU7, la compañía china presenta los Skynomad N70 y N90, dos SUV que abandonan las mecánicas exclusivamente eléctricas para apostar por sistemas de autonomía extendida. El cambio también se aprecia en el diseño, con carrocerías más cuadradas y robustas, grandes superficies acristaladas y un frontal protagonizado por una parrilla carenada y unos grupos ópticos estilizados. El N70 mide 4,96 metros de longitud y ofrece cinco plazas, mientras que el enorme N90 alcanza 5,28 metros y puede transportar hasta siete pasajeros.

Un salón sobre ruedas con tecnología de otro nivel

El interior es uno de los grandes argumentos de los nuevos Skynomad. Xiaomi apuesta por un ambiente claramente premium en el que destacan una enorme pantalla central, otra pantalla de gran formato desplegable desde el techo y monitores individuales para los pasajeros traseros. Pero la verdadera sorpresa está en los asientos delanteros, capaces de girar 180 grados para quedar enfrentados a la segunda fila. De esta manera, el habitáculo puede transformarse en una especie de salón móvil, incluso con una mesa que se despliega desde el reposabrazos central. Es una solución que demuestra hasta qué punto Xiaomi quiere que sus coches sean algo más que simples medios de transporte.

Bajo esta llamativa carrocería se encuentra una tecnología que cada vez gana más protagonismo en China: el sistema eléctrico de autonomía extendida. Tanto el N70 como el N90 utilizan un motor de gasolina 1.5 que funciona como parte del sistema energético y puede combinarse con uno o dos motores eléctricos. Las versiones de acceso emplean una batería de 52 kWh, mientras que las variantes Max recurren a una batería de 76 kWh. El resultado es una configuración que permite disfrutar de una conducción eléctrica manteniendo un motor térmico como apoyo para ampliar considerablemente la autonomía total.

Hasta 1.705 kilómetros para viajar sin preocuparse por cargar

La versión más potente, denominada Max, alcanza 310 kW, equivalentes a 416 CV, en ambos modelos. En el caso del N70 Max, la autonomía eléctrica llega hasta 500 kilómetros según el ciclo de homologación chino CLTC. El N90 Max, pese a sus enormes dimensiones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, alcanza 190 km/h y ofrece 464 kilómetros de autonomía eléctrica. Pero su cifra más espectacular aparece al combinar toda la energía disponible: hasta 1.705 kilómetros de autonomía total, una cifra que permite plantear viajes de larga distancia con mucha menos preocupación por las paradas.

La estrategia de Xiaomi resulta todavía más llamativa cuando se analiza el precio. El Skynomad N70 Max parte de 259.900 yuanes, unos 33.500 euros al cambio, mientras que el N90 Max comienza en 299.900 yuanes, aproximadamente 38.600 euros. Son precios correspondientes a las versiones con batería de mayor capacidad y, por tanto, las más caras de la gama. Cuando lleguen las variantes de acceso, con la batería de 52 kWh, el coste será todavía inferior. Eso coloca a estos SUV en una posición especialmente agresiva frente a modelos de tamaño y planteamiento premium.

Con los Skynomad N70 y N90, Xiaomi demuestra que no quiere limitarse a fabricar coches eléctricos convencionales. La marca está explorando una fórmula que combina prestaciones eléctricas, autonomía de largo recorrido, interiores transformables y precios muy competitivos. El N90, con sus 5,28 metros y siete plazas, apunta directamente a quienes buscan un vehículo familiar de gran tamaño, mientras que el N70 ofrece una alternativa algo más compacta. Por ahora, la gran incógnita es si esta nueva gama llegará a Europa y bajo qué condiciones, pero sus cifras ya dejan claro que Xiaomi pretende volver a alterar las reglas del mercado.