Actualmente los motores diesel permiten tener mejores consumos que los propulsores a gasolina, ahora bien, un generador a gasóleo y eléctrico comúnmente denominado como “híbrido”, logra fijar consumos muy parecidos al de un diesel.
Pero que hay acerca de un carro que use diesel, que sea eléctrico y que además cuente con un sistema híbrido. Esta es la pregunta que se han hecho Peugeot-Citroën, Mercedes-Benz y hoy en día General Motors.
Esta última, aparentemente ha comenzado a trabajar (en la planta de motores de GM en Turín, Italia) en el desarrollo de un carro diesel-eléctrico híbrido, mismo que podría llegar a las plantas de ensamble en un tiempo no mayor a cinco años.
Las investigaciones estarán basadas en motores pequeños de cuatro cilindros, pero también incluirán el motor del Volt 2011 denominado Voltec. Se espera que los primeros modelos en recibir esta tecnología sean el Astra y el Insignia, cuyo costo sería 1,500 dólares mayor a un híbrido convencional a gasolina.
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¿Cómo se conduce y cuánto consume?
