Lexus ha confirmado que el sedán IS dejará de producirse en noviembre de 2025, junto a otros modelos veteranos como el RC, RC F y UX 300e. Sin embargo, no todo desaparece: la versión IS300h con tracción en dos ruedas seguirá en producción para Japón, manteniendo con vida a una de las berlinas más reconocidas de la marca.
Según medios japoneses, la firma prepara un rediseño profundo del IS300h, previsto para la primavera de 2026. Más que un simple lavado de cara, este cambio lo acercará al lenguaje de diseño futurista del prototipo Sedán Electrificado, reforzando la estrategia de Lexus hacia una gama cada vez más comprometida con la electrificación premium.
Los rumores apuntan a que el futuro IS incorporará un nuevo sistema híbrido IS350h, basado en un motor Dynamic Force 2.5 de cuatro cilindros combinado con dos motores eléctricos. Además, podría añadirse una versión 100% eléctrica, siguiendo la línea del nuevo ES. Con estas novedades, Lexus pretende garantizar que el IS siga siendo competitivo a nivel global.
Mientras que en Japón el IS tiene asegurada su continuidad, en Estados Unidos la situación es diferente. Allí el modelo se mantiene con motores de gasolina, incluido el aclamado IS 500 V8 atmosférico, que desaparecerá tras 2025. De llegar las variantes híbridas o eléctricas, Lexus podría replantearse su presencia en este mercado, aunque por ahora no hay confirmaciones.
Aunque la mayoría de las versiones del IS desaparecen, el IS300h demuestra que Lexus no quiere enterrar su historia, sino transformarla. Con un rediseño a la vista y posibles variantes electrificadas, el sedán japonés se adapta a las tendencias del mercado y mantiene su estatus como referente dentro de la gama premium.
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