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8 coches europeos con años problemáticos que conviene evitar: un Jaguar XF puede exigir 25.000 dólares ...

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Jaguar XF acumula 24 reclamaciones en CarComplaints y tiene en el año modelo 2014 su versión más problemática. El principal fallo registrado es la rotura del motor por gripaje, con un coste medio de reparación de 25.000 dólares, según los testimonios de los propietarios. Lo más preocupante es que esta avería puede aparecer con apenas 78.900 kilómetros (49.000 millas). Ningún otro modelo de esta selección presenta una factura tan elevada. Una reparación de estas características puede acercarse al valor de mercado de una berlina usada, por lo que quienes estén interesados en un XF de 2014 deberían exigir un historial de mantenimiento completo y una inspección realizada por un especialista de la marca.

: El Volvo XC90 registra 129 reclamaciones y el año modelo 2016 es el peor valorado por CarComplaints. Entre los problemas más destacados aparece la pérdida completa de potencia mientras el vehículo está circulando, una avería cuya reparación alcanza una media de 20.000 dólares y que se ha registrado alrededor de los 99.800 kilómetros (62.000 millas). Además del importante desembolso económico, este fallo representa un riesgo para la seguridad, especialmente si ocurre a velocidades elevadas. Antes de comprar un XC90 de ese año, conviene preguntar si se ha solucionado esta incidencia, revisar las intervenciones anteriores y consultar las posibles llamadas a revisión pendientes mediante el número de bastidor.

: El Audi Q7 acumula 84 reclamaciones y tiene en 2017 su año modelo más problemático. El principal inconveniente es un fallo catastrófico del motor, con un coste medio de reparación de 18.000 dólares, según los propietarios registrados por CarComplaints. Las averías aparecen alrededor de los 143.200 kilómetros (89.000 millas), un kilometraje en el que muchos compradores todavía esperan disfrutar de varios años de utilización. Ante una posible compra, resulta fundamental realizar una inspección mecánica exhaustiva con un taller especializado en Audi. Aunque las reclamaciones no representan todos los vehículos vendidos, sí constituyen una señal de alerta que merece atención.

: El Porsche Macan suma 22 reclamaciones y tiene en 2015 su año más problemático. Uno de los fallos destacados afecta al sistema de tracción total, que puede dejar de funcionar correctamente y provocar que el vehículo se comporte como si únicamente utilizara el eje trasero. Según CarComplaints, esta reparación alcanza una media de 3.200 dólares y aparece con apenas 43.450 kilómetros (27.000 millas). Además, los registros incluyen otro problema en el modelo 2018: una culata agrietada, cuya reparación puede costar alrededor de 7.500 dólares. Antes de comprar un Macan usado, conviene comprobar el funcionamiento del sistema de tracción integral y solicitar documentación sobre cualquier intervención mecánica anterior.

: El BMW 528, una de las variantes de la Serie 5, acumula 46 reclamaciones y tiene en 2013 su año modelo peor valorado. El principal problema es un fallo del motor cuya reparación alcanza un coste medio de 7.000 dólares, según los informes recopilados por CarComplaints. Las incidencias aparecen alrededor de los 167.400 kilómetros (104.000 millas), por lo que el riesgo documentado se concentra en unidades con un kilometraje elevado. Quienes estén interesados en un 528 de ese año deberían revisar cuidadosamente el historial de mantenimiento y realizar una inspección independiente antes de cerrar la compra. También resulta recomendable consultar el historial específico del vehículo para conocer posibles reparaciones anteriores.

: El Mercedes-Benz ML350 registra 71 reclamaciones y el año modelo 2013 aparece como el más problemático. Una de las principales incidencias está relacionada con una fuga en el enfriador de aceite, cuya reparación tiene un coste medio de 6.800 dólares y suele aparecer alrededor de los 122.300 kilómetros (76.000 millas). Este tipo de pérdida puede pasar desapercibida durante un tiempo, hasta que aparecen manchas debajo del vehículo o desciende el nivel de lubricante. Antes de comprar una unidad usada, conviene inspeccionar el compartimento del motor y solicitar facturas que acrediten posibles reparaciones anteriores. Un presupuesto elaborado por un especialista en Mercedes-Benz también puede ayudar a calcular el riesgo económico.

: El Audi A6 acumula 121 reclamaciones y CarComplaints identifica el año modelo 2000 como el más problemático. La incidencia principal corresponde a un fallo de la transmisión automática Tiptronic, con un coste medio de reparación de 4.300 dólares y una aparición aproximada a los 138.400 kilómetros (86.000 millas). En este caso, la antigüedad del vehículo es un factor tan importante como el kilometraje, ya que el desgaste acumulado puede afectar a numerosos componentes mecánicos. Quienes estén valorando comprar uno deberían comprobar el funcionamiento de la caja de cambios en todas las marchas y solicitar información sobre su mantenimiento o posibles sustituciones. Las facturas de reparaciones anteriores pueden aportar información especialmente útil.

: El Mini Cooper registra 117 reclamaciones y tiene en 2005 su año modelo peor valorado. El principal problema está relacionado con la transmisión, cuya reparación alcanza un coste medio de 5.000 dólares, según los informes de los propietarios. Las averías aparecen alrededor de los 181.900 kilómetros (113.000 millas), un kilometraje superior al de los otros modelos de esta selección. Aunque el fallo se manifiesta después de un uso prolongado, la factura sigue siendo considerable para un coche compacto. Antes de comprar un Cooper de ese año, conviene realizar una prueba de conducción prestando atención a la suavidad de los cambios y negociar el precio teniendo en cuenta el posible coste de una reparación.