Rancez Damian

La compañía estadounidense busca mantener su competitividad en el mercado global de vehículos eléctricos, con movimientos estratégicos en precio y ventas.

Tesla ha reducido el precio del nuevo Model 3 de largo alcance y tracción trasera en China en un 3,7 %, situándolo en 259.500 yuanes (36.391 dólares). Esta medida busca superar a la competencia local, especialmente a BYD, y atraer a clientes ante la caída de ventas en el país. Además, Tesla ofrece subsidios de seguro y préstamos sin intereses, sumando un ahorro total cercano a 20.000 yuanes para los compradores.

Éxito en Noruega

Contrariamente a la situación en China, las ventas de Tesla en Noruega aumentaron un 38,59 % interanual, con 2.959 vehículos vendidos en agosto de 2025. El Model Y lidera este crecimiento, con 2.450 unidades entregadas, consolidando su posición como el modelo más popular del país nórdico. Este mercado destaca por ser un caso excepcional dentro del desempeño europeo de Tesla.

Adaptación a la demanda

El fabricante prepara además una versión de seis plazas del Model Y para el mercado chino, con un precio inicial de 339.000 yuanes. Este movimiento responde a la preferencia de los consumidores chinos por SUV más amplios y con mayor autonomía, en contraste con la tendencia de los sedanes eléctricos. Con una autonomía de hasta 830 km, Tesla busca equilibrar precio, tecnología y practicidad.

Desafíos y competencia

A pesar de estas estrategias, Tesla enfrenta una fuerte competencia de fabricantes eléctricos locales, lo que ha reducido su cuota de mercado en China al 3,2 % en junio de 2025, frente al 16 % registrado en 2020. La caída refleja la necesidad de innovar y adaptar sus modelos y precios constantemente para mantener relevancia en mercados clave.

Perspectiva financiera

Los analistas muestran cautela: en TipRanks, las acciones de TSLA tienen una recomendación de “Mantener”, con un precio objetivo promedio de 306,42 dólares, lo que implica un potencial de caída del 8,2 %. Las acciones han perdido un 17,3 % en lo que va de año, reflejando la volatilidad del sector y la presión competitiva global.