La situación actual deja como única opción el Corvette Stingray 2026, que sí aparece en inventario y está disponible para su compra inmediata. Según cifras internas, la planta de Bowling Green ya ha producido más de 2.400 Stingray frente a apenas 130 unidades del E-Ray, aún retenidas a la espera de autorización para su envío.
General Motors ordenó una suspensión de ventas y retirada de 23.500 unidades de los Corvette Z06 y ZR1 tras detectar un riesgo de incendio: el combustible derramado al repostar podría entrar en contacto con componentes calientes. La solución técnica ya está definida, pero hasta que los concesionarios instalen los nuevos desvíos de seguridad, ningún Z06 ni ZR1 podrá entregarse a clientes.
El Corvette E-Ray 2026 promete ser una de las versiones más atractivas: combina un eje delantero electrificado con el motor LT2 V8 para ofrecer 655 CV, tracción total eAWD y un 0-100 km/h en solo 2,5 segundos. Sin embargo, de momento los entusiastas deberán conformarse con unidades 2024 o 2025 disponibles en concesionarios, mientras esperan que GM libere el envío del nuevo modelo.
Los próximos meses serán clave para Chevrolet. Cuando se levante la pausa del E-Ray y se complete la campaña de seguridad en los Z06 y ZR1, la gama C8 podrá volver a brillar en su totalidad. Hasta entonces, el Stingray 2026 es el único Corvette disponible en los concesionarios, llevando en solitario el estandarte de la leyenda americana.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
