Esta iniciativa quedaría englobada dentro del proyecto Ecoboost, con el que Ford denomina a la eficiente tecnología aplicada a sus nuevos motores para conseguir prestaciones de propulsores superiores sin que aumente el consumo de combustible. Al igual que los Ecoboost de 6 cilindros en V cuentan con la potencia y torque de un V8 con una fuel economy de un V6, los nuevos motores de cuatro cilindros responderán como un V6 convencional como el gasto de combustible de un 4 cilindros.
Según Derek Kuzak, hombre al mando del desarrollo de productos del óvalo azul, se necesitarán para el 2013 al menos 750.000 motores Ecoboost para surtir todos los productos que estén comercializando. Dos tercios de esta cantidad serán plantas de cuatro cilindros en línea.
El objetivo es cumplir las nuevas normativas en cuanto consumo de combustible y emisiones que aún no han entrado en vigencia, y que cada vez se ponen más exigentes.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
