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9 autos europeos que terminaron siendo grandes fracasos

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El Fiat Multipla ofrecía un interior muy práctico y espacio para toda la familia, pero su extraño diseño exterior lo convirtió en uno de los autos más criticados de la historia. Su estética terminó eclipsando todas sus virtudes.

El Biturbo prometía combinar lujo y altas prestaciones, pero sus constantes fallas mecánicas dañaron la reputación de Maserati. Su compleja mecánica hizo que mantenerlo fuera una auténtica pesadilla.

Fabricado en la antigua Alemania Oriental, el Trabant se caracterizaba por su escasa potencia, equipamiento mínimo y una carrocería hecha con materiales poco convencionales. Fue el símbolo de una industria limitada.

El Yugo llegó a Estados Unidos como el auto más barato del mercado, pero rápidamente ganó fama por su mala calidad de construcción, baja seguridad y frecuentes averías, convirtiéndose en objeto de innumerables burlas.

asado en el Rover 800, el Sterling parecía tener todo para triunfar gracias a su confort y mecánica derivada de Honda. Sin embargo, los problemas de calidad y ensamblaje acabaron con su breve trayectoria.

Ford intentó conquistar el mercado estadounidense con los modelos europeos Merkur, pero una estrategia comercial equivocada impidió que encontraran compradores, pese a ser vehículos bien desarrollados.

El Lancia Gamma destacaba por su elegante diseño, aunque una desafortunada solución mecánica provocaba graves daños en el motor. A eso se sumaban problemas de corrosión que afectaban su durabilidad.

$El Triumph Stag enamoraba por su estética, pero su motor sufría frecuentes sobrecalentamientos y averías importantes. Lo que debía ser un gran deportivo británico terminó siendo un fracaso comercial.$

El Austin Allegro pasó a la historia por su diseño poco atractivo y una conducción sin emociones. Para muchos británicos representa uno de los modelos menos inspirados jamás fabricados.

$9 autos europeos que terminaron siendo grandes fracasos$

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Fiat Multipla ofrecía un interior muy práctico y espacio para toda la familia, pero su extraño diseño exterior lo convirtió en uno de los autos más criticados de la historia. Su estética terminó eclipsando todas sus virtudes.

: El Biturbo prometía combinar lujo y altas prestaciones, pero sus constantes fallas mecánicas dañaron la reputación de Maserati. Su compleja mecánica hizo que mantenerlo fuera una auténtica pesadilla.

: Fabricado en la antigua Alemania Oriental, el Trabant se caracterizaba por su escasa potencia, equipamiento mínimo y una carrocería hecha con materiales poco convencionales. Fue el símbolo de una industria limitada.

: El Yugo llegó a Estados Unidos como el auto más barato del mercado, pero rápidamente ganó fama por su mala calidad de construcción, baja seguridad y frecuentes averías, convirtiéndose en objeto de innumerables burlas.

: asado en el Rover 800, el Sterling parecía tener todo para triunfar gracias a su confort y mecánica derivada de Honda. Sin embargo, los problemas de calidad y ensamblaje acabaron con su breve trayectoria.

: Ford intentó conquistar el mercado estadounidense con los modelos europeos Merkur, pero una estrategia comercial equivocada impidió que encontraran compradores, pese a ser vehículos bien desarrollados.

: El Lancia Gamma destacaba por su elegante diseño, aunque una desafortunada solución mecánica provocaba graves daños en el motor. A eso se sumaban problemas de corrosión que afectaban su durabilidad.

: El Triumph Stag enamoraba por su estética, pero su motor sufría frecuentes sobrecalentamientos y averías importantes. Lo que debía ser un gran deportivo británico terminó siendo un fracaso comercial.

: El Austin Allegro pasó a la historia por su diseño poco atractivo y una conducción sin emociones. Para muchos británicos representa uno de los modelos menos inspirados jamás fabricados.