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Las 9 cosas que todo conductor debería saber sobre su coche para evitar averías y ahorrar ...

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El aceite es el elemento que protege el motor del desgaste, por lo que revisarlo periódicamente resulta imprescindible. Lo ideal es aparcar el coche sobre una superficie plana, esperar a que el motor se enfríe y utilizar la varilla medidora. Un aceite de color ámbar y textura fluida suele indicar buen estado, mientras que uno muy oscuro o con partículas es una señal clara de que debe sustituirse cuanto antes.

Los testigos luminosos del salpicadero no aparecen por casualidad. La luz de avería del motor puede indicar desde un simple tapón del depósito mal cerrado hasta un fallo mecánico importante. Si se enciende el testigo de presión de aceite, lo más recomendable es detener el vehículo inmediatamente para evitar daños graves en el propulsor.

Un pinchazo puede ocurrir en cualquier momento, por lo que conviene conocer el procedimiento correcto. Antes de elevar el vehículo hay que activar el freno de mano, colocar calzos si es posible y aflojar ligeramente las tuercas. Tras instalar la rueda de repuesto, el apriete definitivo debe realizarse siguiendo un patrón en estrella para repartir la presión de manera uniforme.

Además del combustible, un automóvil depende de varios fluidos esenciales para funcionar correctamente. Es importante controlar periódicamente el refrigerante, el líquido de frenos, el líquido limpiaparabrisas y, cuando corresponda, el de la transmisión. Nunca debe abrirse el tapón del radiador con el motor caliente, ya que la presión puede provocar quemaduras de gravedad.

Las baterías suelen fallar cuando menos se espera. Para utilizar unas pinzas correctamente, primero deben conectarse los cables rojos a los bornes positivos de ambas baterías y, posteriormente, el cable negro a un punto metálico del motor del vehículo averiado, evitando conectarlo directamente al borne negativo de la batería descargada.

Respetar el calendario de mantenimiento es fundamental para conservar la fiabilidad del coche. Los cambios de aceite, la revisión de niveles, la inspección de frenos y la rotación de neumáticos forman parte de las operaciones imprescindibles. Además, elementos como la correa de distribución deben sustituirse dentro de los intervalos recomendados por el fabricante para evitar averías muy costosas.

Las inscripciones del neumático ofrecen información muy valiosa. Un código como P215/60 R16 indica el ancho, el perfil y el diámetro de la llanta, mientras que el código DOT revela la fecha de fabricación. Por motivos de seguridad, se recomienda sustituir los neumáticos que superen los seis años de antigüedad, incluso si todavía conservan dibujo suficiente.

Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo. Ruidos metálicos, chirridos o un pedal esponjoso pueden indicar desgaste de las pastillas, presencia de aire en el circuito o deterioro del líquido de frenos. Sustituir este líquido cada dos años, o según las especificaciones del fabricante, ayuda a mantener una frenada eficaz.

Un alineado incorrecto provoca desgaste irregular de los neumáticos, aumenta el consumo de combustible y perjudica la estabilidad del coche. Por su parte, unas ruedas mal equilibradas generan vibraciones que se hacen más evidentes a velocidades elevadas. Mantener ambas operaciones al día mejora la seguridad, el confort de marcha y prolonga la vida útil de los neumáticos.

Las 9 cosas que todo conductor debería saber sobre su coche para evitar averías y ahorrar miles de euros

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El aceite es el elemento que protege el motor del desgaste, por lo que revisarlo periódicamente resulta imprescindible. Lo ideal es aparcar el coche sobre una superficie plana, esperar a que el motor se enfríe y utilizar la varilla medidora. Un aceite de color ámbar y textura fluida suele indicar buen estado, mientras que uno muy oscuro o con partículas es una señal clara de que debe sustituirse cuanto antes.

: Los testigos luminosos del salpicadero no aparecen por casualidad. La luz de avería del motor puede indicar desde un simple tapón del depósito mal cerrado hasta un fallo mecánico importante. Si se enciende el testigo de presión de aceite, lo más recomendable es detener el vehículo inmediatamente para evitar daños graves en el propulsor.

: Un pinchazo puede ocurrir en cualquier momento, por lo que conviene conocer el procedimiento correcto. Antes de elevar el vehículo hay que activar el freno de mano, colocar calzos si es posible y aflojar ligeramente las tuercas. Tras instalar la rueda de repuesto, el apriete definitivo debe realizarse siguiendo un patrón en estrella para repartir la presión de manera uniforme.

: Además del combustible, un automóvil depende de varios fluidos esenciales para funcionar correctamente. Es importante controlar periódicamente el refrigerante, el líquido de frenos, el líquido limpiaparabrisas y, cuando corresponda, el de la transmisión. Nunca debe abrirse el tapón del radiador con el motor caliente, ya que la presión puede provocar quemaduras de gravedad.

: Las baterías suelen fallar cuando menos se espera. Para utilizar unas pinzas correctamente, primero deben conectarse los cables rojos a los bornes positivos de ambas baterías y, posteriormente, el cable negro a un punto metálico del motor del vehículo averiado, evitando conectarlo directamente al borne negativo de la batería descargada.

: Respetar el calendario de mantenimiento es fundamental para conservar la fiabilidad del coche. Los cambios de aceite, la revisión de niveles, la inspección de frenos y la rotación de neumáticos forman parte de las operaciones imprescindibles. Además, elementos como la correa de distribución deben sustituirse dentro de los intervalos recomendados por el fabricante para evitar averías muy costosas.

: Las inscripciones del neumático ofrecen información muy valiosa. Un código como P215/60 R16 indica el ancho, el perfil y el diámetro de la llanta, mientras que el código DOT revela la fecha de fabricación. Por motivos de seguridad, se recomienda sustituir los neumáticos que superen los seis años de antigüedad, incluso si todavía conservan dibujo suficiente.

: Los frenos son uno de los sistemas de seguridad más importantes del vehículo. Ruidos metálicos, chirridos o un pedal esponjoso pueden indicar desgaste de las pastillas, presencia de aire en el circuito o deterioro del líquido de frenos. Sustituir este líquido cada dos años, o según las especificaciones del fabricante, ayuda a mantener una frenada eficaz.

: Un alineado incorrecto provoca desgaste irregular de los neumáticos, aumenta el consumo de combustible y perjudica la estabilidad del coche. Por su parte, unas ruedas mal equilibradas generan vibraciones que se hacen más evidentes a velocidades elevadas. Mantener ambas operaciones al día mejora la seguridad, el confort de marcha y prolonga la vida útil de los neumáticos.

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