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Los 7 Ferrari más raros de la historia: las joyas imposibles que todo coleccionista sueña con ...

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Presentado en 2010 para conmemorar el 80 aniversario de Pininfarina, el Ferrari 599 SA Aperta es uno de los descapotables más exclusivos de la marca. Ferrari limitó su producción a 80 unidades, todas impulsadas por un motor V12 de 6.0 litros que ofrecía prestaciones sobresalientes sin renunciar al lujo. Su diseño, su exclusividad y su significado histórico lo han convertido en uno de los Ferrari más codiciados entre los coleccionistas de todo el mundo.

: Considerado por muchos como el Ferrari más importante de todos los tiempos, el Ferrari 250 GTO se produjo entre 1962 y 1964 con únicamente 36 unidades. Equipado con un motor V12 de 3.0 litros, nació para dominar los circuitos y terminó convirtiéndose en uno de los automóviles más caros de la historia, alcanzando más de 48 millones de dólares en una subasta. Su espectacular diseño y su impresionante palmarés deportivo lo convierten en una auténtica obra de arte sobre ruedas.

: Desarrollado específicamente para disputar la Mille Miglia de 1956, el Ferrari 290 MM es uno de los modelos más exclusivos jamás construidos por la marca italiana. Solo cuatro ejemplares abandonaron la fábrica de Maranello, equipados con un potente motor V12 de 3.5 litros que permitió conquistar importantes victorias. Su enorme valor quedó reflejado cuando una unidad fue vendida por 28 millones de dólares, consolidándose como una de las piezas más deseadas del coleccionismo.

: El espectacular Ferrari 330 P4 es recordado por su impresionante diseño y por su éxito en pruebas como las 24 Horas de Daytona de 1967. Ferrari produjo únicamente tres unidades, equipadas con un avanzado motor V12 de 4.0 litros que representó uno de los mayores avances tecnológicos de la época. Hoy es uno de los modelos más admirados por los aficionados gracias a su combinación de belleza, innovación y palmarés deportivo.

: El Ferrari 375 Plus fue concebido para las competiciones de resistencia y únicamente se construyeron cinco ejemplares. Bajo su carrocería escondía un imponente motor V12 de 4.9 litros, capaz de llevarlo a la victoria en pruebas tan prestigiosas como las 24 Horas de Le Mans de 1954 y la Carrera Panamericana. Su escasez y su brillante historial deportivo hicieron que una unidad alcanzara los 18,3 millones de dólares en una subasta internacional.

: El Ferrari F50 GT nació para disputar el campeonato FIA GT, aunque finalmente nunca llegó a competir debido a cambios en la normativa. Aun así, Ferrari construyó únicamente tres unidades, todas equipadas con un espectacular motor V12 de 4.7 litros capaz de superar los 720 CV. Su exclusividad, junto con la avanzada tecnología desarrollada para la competición, lo convierten en uno de los Ferrari modernos más difíciles de encontrar.

: Entre 1957 y 1961 Ferrari fabricó solo 34 unidades del 250 Testa Rossa, uno de los coches de competición más emblemáticos de la historia. Su característica tapa de culatas pintada de rojo dio origen a su nombre, mientras que sus múltiples victorias en las 24 Horas de Le Mans elevaron su prestigio a nivel mundial. En 2011, un ejemplar alcanzó 16,4 millones de dólares, reafirmando su condición de pieza imprescindible para cualquier gran colección.