El mercado de vehículos eléctricos en México atraviesa una etapa de fuerte crecimiento. Las ventas aumentaron un 21,6% durante el primer trimestre de 2026, hasta alcanzar 25.003 unidades, mientras el país avanza hacia objetivos de electrificación de flotas urbanas y una mayor infraestructura de recarga. En este escenario, optimizar el consumo energético no solo permite recorrer más kilómetros con una carga, sino también proteger uno de los componentes más caros del automóvil: la batería. Un estudio global realizado sobre más de 22.700 vehículos eléctricos apunta, además, a una degradación media de apenas 2,3% anual, una cifra que refuerza la idea de que estos sistemas pueden superar incluso la vida útil prevista del propio vehículo.
La primera recomendación es reservar la carga rápida para situaciones en las que realmente sea necesaria. Según los datos aportados, utilizar de forma habitual estaciones ultrarrápidas puede elevar el desgaste anual de la batería del 1,5% al 3%. Para el día a día resulta más conveniente recurrir a una carga convencional durante la noche, en casa o en el trabajo. También conviene evitar que el coche permanezca durante días completamente cargado al 100% o con menos del 20% de batería, especialmente bajo temperaturas elevadas. Para un uso cotidiano, mantener aproximadamente entre el 20% y el 80% puede ser una estrategia razonable.
El segundo consejo consiste en aclimatar el habitáculo mientras el vehículo continúa conectado a la corriente. Utilizar el aire acondicionado o la calefacción antes de iniciar el trayecto permite que buena parte de la energía necesaria proceda directamente de la red eléctrica y no de la batería. A esto se suma una conducción suave: acelerar progresivamente, anticiparse a las frenadas y aprovechar el sistema de frenada regenerativa permite recuperar parte de la energía durante las desaceleraciones. Finalmente, hay que prestar atención a los neumáticos y al peso: circular con las llantas con una presión incorrecta o transportar objetos innecesarios aumenta la resistencia y obliga al sistema eléctrico a consumir más energía para recorrer la misma distancia.
Estas recomendaciones cobran todavía más importancia en México por la enorme diversidad de climas, carreteras y condiciones de uso. De acuerdo con Jonnathan Solís, director de Nuevos Negocios de Geotab Latam, combinar información de telemática con buenos hábitos de carga y conducción permite maximizar el rendimiento energético y ayudar a que las baterías superen el ciclo de vida previsto. En el caso de las empresas, la telemática en tiempo real también permite diseñar rutas más eficientes, programar recargas fuera de las horas punta y controlar mejor los costes de las flotas eléctricas.
El crecimiento de la oferta también está haciendo que la movilidad eléctrica resulte cada vez más accesible para los compradores mexicanos. Existen vehículos urbanos eléctricos desde aproximadamente 250.000 pesos, mientras que modelos como el SEV E-Wan Cross parten de unos 299.300 pesos. A ello se suma una producción nacional cada vez más relevante, con modelos como el Kia EV3 fabricado en Pesquería, Nuevo León, además del proyecto mexicano Olinia, cuya llegada está prevista para 2027. Fabricantes internacionales como BYD, Tesla y Geely también amplían sus propuestas para el mercado local.
La infraestructura de carga continúa siendo uno de los grandes factores que determinarán la expansión del vehículo eléctrico en México. Los puntos públicos y privados se concentran especialmente en zonas como Ciudad de México, Nuevo León y Estado de México, mientras que el coste de una recarga completa de un automóvil eléctrico de tamaño medio puede situarse aproximadamente entre 250 y 300 pesos, dependiendo de la tarifa y de la capacidad de la batería. Con una red que continúa creciendo y una oferta de vehículos cada vez más amplia, saber cuándo cargar, cómo conducir y qué elementos revisar puede marcar una diferencia considerable en los costes de utilización.
Para los conductores particulares, la conclusión es clara: la batería no debería convertirse en una preocupación permanente si se utilizan correctamente los sistemas de carga y se evita someterla innecesariamente a condiciones extremas. Para las empresas, el análisis de datos permite ir un paso más allá y optimizar rutas, horarios y ciclos de recarga. En un mercado mexicano que avanza rápidamente hacia la electrificación, cuidar la batería significa no solo preservar la autonomía, sino también proteger el valor de una inversión que seguirá ganando protagonismo durante los próximos años.
¿Cómo se conduce y cuánto consume?
