El Tesla Model Y L afronta sus primeras críticas
Tesla ha acelerado durante los últimos meses su expansión internacional y también ha ampliado su gama para responder a la creciente competencia de los fabricantes chinos de coches eléctricos. Entre las novedades se encuentra el Model Y L de tres filas y seis plazas, una variante especialmente pensada para familias que ha tenido una buena acogida en los mercados asiáticos. Sin embargo, ahora empiezan a aparecer quejas relacionadas con uno de sus componentes más importantes: la suspensión.
Propietarios denuncian un supuesto colapso de la suspensión trasera
Según los testimonios recogidos en China, algunos propietarios aseguran que las ruedas traseras o la suspensión pierden altura de forma considerable después de realizar trayectos largos o cuando el vehículo circula completamente cargado. Las imágenes y denuncias han comenzado a ganar visibilidad en las redes sociales chinas, hasta el punto de generar una nueva oleada de críticas hacia el SUV eléctrico de Tesla.
El espacio entre la rueda y la carrocería llega a desaparecer
Uno de los síntomas descritos por los propietarios es una reducción extrema de la distancia entre los neumáticos traseros y los pasos de rueda. Algunos usuarios aseguran que, después de determinadas condiciones de utilización, el espacio llega a ser tan pequeño que ni siquiera cabe un dedo entre el neumático y la carrocería. La situación resulta especialmente preocupante porque la pérdida de altura no sería únicamente una cuestión estética.
Los casos aparecen con kilometrajes muy diferentes
Otro aspecto llamativo de las denuncias es que no existe un kilometraje concreto en el que aparezca el problema. Un propietario asegura que el supuesto colapso se produjo después de recorrer aproximadamente 5.500 millas, mientras que otro sitúa el fallo alrededor de las 18.600 millas. Cuando la suspensión trasera pierde altura, algunos usuarios también describen un mayor balanceo del vehículo y roces de los bajos contra el suelo o la propia rueda.
El problema podría provocar daños adicionales
Las consecuencias denunciadas por algunos propietarios irían más allá de la suspensión. Según sus testimonios, la caída de la parte trasera puede alterar la alineación de las ruedas y provocar un desgaste irregular de los neumáticos. Algunos usuarios incluso afirman que los neumáticos llegaron a desgastarse hasta un punto que consideraban incompatible con una utilización segura, lo que convertiría el supuesto fallo en una cuestión con implicaciones potencialmente más serias.
Tesla establece una condición para sustituir la suspensión
Tesla no ha ofrecido por el momento una explicación pública sobre el origen del problema, aunque habría indicado a los propietarios que soliciten una revisión en el servicio técnico. La marca establece además un criterio concreto para autorizar el cambio de la suspensión: la distancia medida debe situarse por debajo de 764 milímetros. Este procedimiento no ha evitado todas las críticas, especialmente entre quienes aseguran que el problema ha reaparecido después de una reparación.
Un propietario afirma que el fallo regresó tras la reparación
Uno de los testimonios más preocupantes procede de un propietario que asegura haber recibido una suspensión nueva y volver a sufrir el mismo problema apenas diez días después. Según su relato, Tesla se habría negado a realizar un segundo reemplazo, dejando el caso sin una solución definitiva. Si estos testimonios terminan confirmándose como un problema recurrente, la durabilidad de este componente podría convertirse en un punto de preocupación para los primeros compradores.
Todavía no está claro si afecta a otras unidades
Por ahora, las denuncias proceden principalmente de propietarios del Tesla Model Y L en China, y no existe información suficiente para determinar si se trata de un problema generalizado o de una serie limitada de unidades. Tampoco se ha confirmado que los Model Y L destinados a otros mercados presenten los mismos síntomas. Tesla tendrá que aclarar el origen de estas incidencias y determinar si existe un defecto concreto antes de que las quejas puedan afectar a la reputación de una variante que acaba de incorporarse a su gama.
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