Ford quiere convertir la Fathom en uno de los vehículos eléctricos más importantes de su historia. La nueva pick-up, cuyo precio rondará los 30.000 dólares, ha sido concebida para llegar a los compradores convencionales que hasta ahora han rechazado los coches eléctricos por sus elevados precios. Según fuentes citadas por The Wall Street Journal, Ford estaría planteándose alcanzar más de 100.000 unidades vendidas durante el primer año, una cifra extraordinariamente ambiciosa en el mercado estadounidense y que, con un único modelo eléctrico, solo Tesla ha conseguido hasta ahora.
La Fathom se fabricará en una nueva línea de ensamblaje en Louisville, donde Ford ha desarrollado un proceso productivo destinado a reducir costes y simplificar la fabricación. El modelo utiliza menos piezas que una pick-up convencional, una estrategia que busca trasladar el ahorro directamente al precio final. Ford considera que esta filosofía puede convertirse en su particular «momento Model T», con una pick-up eléctrica pensada no para un público tecnológico de alto poder adquisitivo, sino para conductores que necesitan un vehículo práctico y asequible.
El precio será precisamente una de sus grandes armas. Con una tarifa cercana a los 30.000 dólares, la Ford Fathom entraría directamente entre los vehículos eléctricos más accesibles del mercado estadounidense y se situaría muy por debajo de buena parte de las pick-ups eléctricas actuales. La estrategia adquiere todavía más importancia en un momento delicado para la electrificación en Estados Unidos, donde la demanda de vehículos eléctricos se ha enfriado y los cambios regulatorios y la retirada progresiva del crédito federal de 7.500 dólares han complicado el escenario para los fabricantes.
Ford no parece conformarse con crear una pick-up barata, sino que pretende conseguir un volumen de ventas propio de un modelo de masas. El objetivo de superar las 100.000 unidades en Estados Unidos durante el primer año demuestra hasta qué punto la compañía confía en la Fathom. Para conseguirlo tendrá que convencer a compradores que hasta ahora han optado por vehículos de combustión, especialmente aquellos que consideran que los eléctricos continúan siendo demasiado caros para el uso cotidiano.
La apuesta también llega en un momento en el que la cuota de los vehículos eléctricos dentro de las ventas de coches nuevos en Estados Unidos se ha reducido aproximadamente a la mitad en un año, según los datos citados en la información de partida. Ford pretende precisamente atacar el principal obstáculo de esta tecnología: el precio de entrada. Si consigue combinar una tarifa próxima a los 30.000 dólares con una autonomía y unas capacidades suficientes para el uso diario, la Fathom podría convertirse en uno de los lanzamientos eléctricos más relevantes de la industria estadounidense.
Ford tiene previsto comenzar a aceptar pedidos a principios de 2027, por lo que todavía habrá que esperar para conocer todos los detalles técnicos y comerciales de la nueva pick-up. De momento, la compañía ha mostrado prototipos durante sus pruebas y mantiene una estrategia de comunicación prudente mientras prepara el desembarco del modelo. La Fathom llega, por tanto, con una misión mucho mayor que la de ampliar la gama eléctrica: demostrar que una pick-up eléctrica asequible puede conquistar al gran público en Estados Unidos.
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