Porsche estudia el desarrollo de un nuevo superdeportivo de altas prestaciones que se situaría por encima del 911 y que podría convertirse en el nuevo modelo insignia de la marca. La propuesta resulta especialmente llamativa porque, según las informaciones publicadas, el proyecto podría aprovechar elementos desarrollados para Audi y Lamborghini, una estrategia que permitiría repartir los enormes costes de ingeniería entre varias marcas del Grupo Volkswagen. El proyecto todavía no está aprobado definitivamente, pero Porsche ya ha confirmado que está estudiando la posibilidad de crear un nuevo modelo de este tipo.
La conexión más interesante aparece con el Audi Nuvolari, el nuevo superdeportivo de motor central que recupera el espíritu del desaparecido R8. Este modelo emplea una arquitectura relacionada con Lamborghini y una mecánica híbrida enchufable de altísimas prestaciones, por lo que su tecnología podría proporcionar una base especialmente atractiva para Porsche. De confirmarse, la futura máquina alemana no sería simplemente un Audi con otro escudo: Porsche tendría que desarrollar una puesta a punto, diseño, aerodinámica y comportamiento propios para mantener la identidad deportiva que caracteriza a la compañía.
La relación con Lamborghini resulta todavía más sorprendente. El Lamborghini Temerario utiliza un V8 biturbo de 4,0 litros acompañado por tres motores eléctricos y desarrolla hasta 920 CV, convirtiéndose en el sucesor tecnológico del Huracán. Precisamente esta combinación de motor de combustión y electrificación encaja con la tendencia actual de los superdeportivos del Grupo Volkswagen, que buscan mantener motores de altas prestaciones mientras utilizan la tecnología híbrida para aumentar potencia y respuesta. Una eventual transferencia de esta arquitectura permitiría a Porsche acelerar el desarrollo sin partir desde cero.
El hipotético Porsche, sin embargo, tendría que diferenciarse claramente de sus hermanos italianos y del propio Audi. La marca de Stuttgart cuenta con una larga tradición en la creación de deportivos extremos, desde el 959 hasta el Carrera GT y el 918 Spyder, y el objetivo sería recuperar precisamente ese carácter de laboratorio tecnológico. Porsche ya mostró con el Mission X una visión de un futuro hiperdeportivo eléctrico, aunque todavía no existe confirmación de que el próximo modelo de producción vaya a seguir exactamente esa fórmula.
La llegada de un modelo de estas características permitiría a Porsche regresar a una categoría que lleva años sin un representante completamente nuevo. El 918 Spyder debutó hace más de una década, y desde entonces la compañía ha concentrado buena parte de su ofensiva deportiva en la familia 911. Un nuevo superdeportivo situado por encima de este modelo podría convertirse en el escaparate tecnológico de Porsche y competir directamente con las propuestas más exclusivas de Ferrari, McLaren y Lamborghini, además de servir como plataforma para desarrollar soluciones que posteriormente podrían llegar a otros modelos.
Por ahora, la gran incógnita es cuándo y bajo qué forma llegará este proyecto. Porsche aún no ha confirmado oficialmente un superdeportivo basado en tecnología de Audi y Lamborghini, por lo que cualquier cifra de potencia, diseño o fecha de lanzamiento debe tomarse como provisional. Si finalmente recibe luz verde, la fórmula sería especialmente atractiva: una máquina con ingeniería Porsche, tecnología compartida dentro del Grupo Volkswagen y una posible mecánica híbrida capaz de mantener viva la tradición de los grandes superdeportivos en plena transición hacia una nueva era del automóvil.
Pudiéramos llamarle la revancha de las minivan o MPV. El segmento que muchos daban ...
