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7 SUV con miles de quejas de sus propietarios: el Ford Explorer acumula 13.452 reclamaciones

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Ford Explorer acumula 13.452 reclamaciones en CarComplaints, más del doble que cualquier otro Ford según los datos citados. Entre los años más problemáticos aparecen los modelos 2002 y 2004, que figuran entre los peores de la marca dentro de la plataforma. La cifra refleja el volumen de quejas acumuladas durante la trayectoria del SUV, aunque no permite determinar por sí sola qué porcentaje de unidades ha sufrido averías. Para quienes estén pensando en comprar un Explorer usado, resulta especialmente importante investigar el año concreto, revisar el historial de mantenimiento y realizar una inspección mecánica independiente.

: El Ford Escape registra 4.924 quejas en CarComplaints, una cifra considerable para un SUV compacto que se comercializó en grandes cantidades. El año modelo 2014 aparece entre los cinco peores de Ford dentro de la clasificación de la plataforma, por lo que merece una revisión especialmente cuidadosa en el mercado de segunda mano. El número total de reclamaciones no demuestra que todas las unidades presenten problemas, pero sí ofrece una referencia para investigar los fallos documentados. Antes de comprar uno, conviene comprobar el historial de revisiones, las reparaciones anteriores y el funcionamiento de los principales sistemas mecánicos.

: El Jeep Liberty suma 2.251 reclamaciones en CarComplaints, el mayor registro entre los modelos de Jeep que ya han dejado de fabricarse, según la información citada. Aunque desapareció de los concesionarios hace años, continúa presente en el mercado de segunda mano por su precio relativamente accesible y su planteamiento todoterreno. Precisamente por su antigüedad, es fundamental valorar el estado de cada unidad y no limitarse al precio anunciado. Consultar el historial del vehículo y encargar una inspección a un mecánico independiente puede ayudar a detectar problemas antes de asumir el coste de una reparación.

: El Chevrolet TrailBlazer acumula 2.185 reclamaciones, y uno de los problemas más destacados corresponde a las transmisiones del año modelo 2002. Según los registros citados, las reparaciones asociadas a este fallo alcanzan una media de 2.200 dólares alrededor de las 100.000 millas, equivalentes a unos 161.000 kilómetros. En un SUV antiguo cuyo valor de mercado puede ser limitado, una factura de ese importe puede representar una parte importante del precio de compra. Por eso, antes de adquirir uno, resulta recomendable comprobar cómo cambia de marcha, revisar su historial de mantenimiento y verificar si la transmisión ha sido reparada o sustituida.

: El Chevrolet Suburban registra 1.270 reclamaciones en CarComplaints. Su cifra es inferior a la del Explorer y el Escape, aunque el modelo lleva décadas en el mercado y se ha comercializado en grandes volúmenes. En este caso, el dato global no identifica por sí solo una avería dominante, por lo que conviene utilizar el historial de quejas como punto de partida para investigar los problemas específicos de cada generación. Quienes busquen un Suburban usado deberían prestar atención al mantenimiento del motor, la transmisión y los sistemas auxiliares, además de comprobar que el desgaste sea coherente con el kilometraje declarado.

: El Kia Sorento acumula 1.236 reclamaciones, pero el dato más llamativo corresponde al año modelo 2016, señalado como el más problemático en la información citada. Las quejas relacionadas con el motor incluyen reparaciones cuyo coste medio alcanza los 7.300 dólares alrededor de las 94.000 millas, aproximadamente 151.000 kilómetros. Una avería de esa magnitud puede acercarse al valor de mercado de un SUV con varios años de uso. Antes de comprar un Sorento de esa generación, conviene comprobar las campañas de llamada a revisión aplicables, las posibles extensiones de garantía y la documentación de cualquier intervención realizada en el motor.

: El Jeep Patriot suma 873 reclamaciones en CarComplaints. Su planteamiento asequible puede resultar atractivo para quienes buscan un SUV usado con un presupuesto limitado, pero un precio de compra bajo no garantiza que los gastos posteriores también lo sean. La plataforma recoge experiencias de propietarios que pueden ayudar a identificar problemas recurrentes, aunque el número total de quejas no constituye una tasa de averías. Durante una prueba de conducción conviene comprobar especialmente el funcionamiento de la transmisión, el ralentí, la respuesta del motor y el comportamiento de la suspensión. Una revisión profesional previa puede evitar que una aparente ganga termine convirtiéndose en una compra costosa.