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Así es el nuevo Porsche Cayenne eléctrico por dentro y por fuera: todas las fotos del ...

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Curador: Franco Nahuel RiosFranco Nahuel Rios

: El nuevo Porsche Cayenne Electric ya ha sido presentado en España apenas una semana después de su debut mundial en Dubái. Porsche Ibérica realizó el estreno ante prensa y clientes en Madrid, mostrando por primera vez en el país un SUV que mantiene las proporciones reconocibles del Cayenne, pero introduce una nueva interpretación completamente eléctrica.

: La carrocería es más larga y más baja que la del actual Cayenne de combustión e híbrido, mientras que la distancia entre ejes crece en 12,8 centímetros. Esta modificación permite ganar espacio para los ocupantes y, al mismo tiempo, aporta unas proporciones más deportivas. Porsche Ibérica describe su silueta como más rotunda y poderosa.

: Por dentro, el Cayenne Electric apuesta por una cabina mucho más digitalizada, con una clara orientación hacia el conductor. Porsche combina una pantalla principal de gran formato con una interfaz pensada para controlar las funciones del vehículo, mientras que los pasajeros también disponen de soluciones digitales específicas. La marca mantiene además materiales y acabados propios de un SUV de lujo.

: La versión más espectacular es el Cayenne Turbo Electric, capaz de desarrollar hasta 1.156 CV mediante la función Overboost con Launch Control. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos, cifras que convierten al nuevo SUV eléctrico en el Porsche de producción más potente de la historia.

: El Cayenne Electric convencional ofrece una autonomía combinada de hasta 643 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que el Turbo Electric alcanza hasta 624 kilómetros. La arquitectura de 800 voltios permite alcanzar potencias de carga de hasta 400 kW, una de las claves para reducir los tiempos de espera durante los viajes largos.

: Una de las tecnologías más llamativas del nuevo Cayenne es el sistema Porsche Wireless Charging, disponible opcionalmente. El conductor puede aparcar sobre una placa instalada en el suelo y comenzar la carga de forma automática, con una potencia de hasta 11 kW. Porsche lo presenta como una de las grandes novedades de confort de su nuevo SUV eléctrico.

: El estreno español llega acompañado de una disponibilidad inicial especialmente limitada. Porsche Ibérica ha confirmado que solo habrá 350 unidades para España en esta primera etapa. El Cayenne Electric parte en España de 108.296 euros, mientras que el Cayenne S Electric comienza en 130.154 euros y el Turbo Electric alcanza los 169.124 euros.

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