Franco Nahuel Rios

El primer Koenigsegg Gemera entregado a un cliente habría sufrido un acto vandálico en Copenhague apenas días después de llegar a manos de su propietario.

El primer Gemera de un cliente ya tiene el parabrisas destrozado

El Koenigsegg Gemera más exclusivo del mundo apenas llevaba unos días en manos de su propietario cuando fue atacado por unos presuntos vándalos. El espectacular hiperdeportivo, acabado en un llamativo color rojo, fue fotografiado estacionado frente a un lujoso hotel de cinco estrellas en Copenhague con el parabrisas completamente destrozado en la zona correspondiente al conductor. También parece apreciarse algún daño en uno de los retrovisores.

El momento resulta especialmente llamativo porque esta unidad fue entregada hace muy poco tiempo. Koenigsegg presentó el Gemera en 2020 y las primeras unidades para clientes no comenzaron a llegar hasta muchos años después, con este ejemplar convertido en uno de los primeros en circular por las carreteras europeas. Su propietario probablemente esperaba disfrutar de una de las máquinas más exclusivas del planeta, no encontrarla con los cristales hechos añicos.

Reparar un Gemera no es como reparar cualquier superdeportivo

El problema para el propietario va mucho más allá del coste de sustituir un parabrisas convencional. El Gemera es una edición limitada a solo 300 unidades y parte de un precio aproximado de 3 millones de dólares antes de impuestos y opciones, por lo que no existe precisamente un enorme catálogo de piezas compatibles disponibles en el mercado. Una reparación de este nivel tendrá que realizarse con componentes específicos y siguiendo los procedimientos de la propia marca sueca.

Las imágenes también permiten apreciar la espectacular configuración de este ejemplar, denominado Johan Röd, un intenso rojo acompañado por numerosas piezas de fibra de carbono vista en acabado mate. Las llantas, el difusor trasero, la cubierta del motor y el splitter delantero recurren a este material, reforzando la imagen de prototipo de competición que caracteriza al Gemera.

Dinamarca puede convertir un hiperdeportivo de 3 millones en una pesadilla fiscal

Detrás del incidente existe además otro elemento que ha generado comentarios entre los aficionados: el Gemera habría estado circulando por Dinamarca con matrículas de concesionario suecas. Según informaciones difundidas por usuarios que han visto el vehículo circulando por distintas ciudades danesas, esto podría indicar que todavía no se han abonado los impuestos locales correspondientes a su matriculación definitiva.

Y la factura fiscal en Dinamarca puede ser extraordinaria. El país aplica un impuesto progresivo de matriculación que alcanza el 150 % para vehículos nuevos cuyo valor supera las 237.400 coronas danesas, unos 37.000 dólares. En un vehículo de varios millones de dólares como el Gemera, la cantidad que podría llegar a pagar su propietario en impuestos sería gigantesca y, según las estimaciones citadas, podría superar incluso los dos millones de euros.

El Gemera es una de las creaciones más radicales de Koenigsegg

El Koenigsegg Gemera no es simplemente otro superdeportivo de cifras descomunales. Fue concebido como un megacoche de cuatro plazas capaz de combinar prestaciones de hiperdeportivo con una utilización más práctica, algo que encaja con la filosofía de Koenigsegg de llevar la ingeniería al límite. Su producción extremadamente limitada lo convierte además en una pieza especialmente codiciada por coleccionistas de todo el mundo.

Por eso, cualquier daño sufrido por una de estas unidades adquiere una dimensión muy diferente. El parabrisas destrozado no solo afecta a un automóvil de varios millones de dólares, sino a una pieza prácticamente irrepetible, cuya reparación requiere conocimientos y componentes específicos de Koenigsegg. Si finalmente la unidad necesita regresar a la sede de la compañía en Suecia, el episodio habrá convertido una simple noche de hotel en una operación logística extraordinariamente costosa.