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Los 8 coches eléctricos mejor valorados por Edmunds: del Chevrolet Bolt al Mercedes-Benz EQS

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: El Chevrolet Bolt 2027 obtiene una puntuación de 6,9 sobre 10 por parte de Edmunds, lo que lo sitúa en la tercera posición entre los coches eléctricos convencionales de su clasificación. En la prueba de autonomía de la publicación recorrió 290 millas, unos 467 kilómetros, con un precio de partida de 27.600 dólares en Estados Unidos. Aunque presenta la puntuación más baja de esta selección, el Bolt destaca por su coste de acceso. Su carrocería compacta de cinco puertas también lo diferencia de las berlinas eléctricas que aparecen en puestos superiores. Para quienes buscan dar el salto a la movilidad eléctrica sin realizar una gran inversión, combina un precio competitivo con una autonomía que merece tenerse en cuenta.

: El Porsche Taycan 4S 2026 recibe una nota de 7,0 sobre 10 en la evaluación de Edmunds. Durante las pruebas de autonomía de la publicación alcanzó las 307 millas, equivalentes a unos 494 kilómetros. Se trata de una cifra destacable para un modelo cuyo planteamiento prioriza las prestaciones y el comportamiento dinámico. La versión 4S ocupa una posición intermedia dentro de la gama Taycan y permite acceder a la propuesta deportiva de Porsche sin recurrir a las variantes más extremas. Su valoración refleja la exigencia del segmento de los eléctricos de altas prestaciones, donde la potencia, la autonomía, el confort y la experiencia de conducción deben mantener un equilibrio convincente.

: El BMW i7 M70 2026 obtiene una puntuación de 7,5 sobre 10 y registra una autonomía de 320 millas, unos 515 kilómetros, en las pruebas de Edmunds. El precio de la unidad evaluada asciende a 168.500 dólares, una cifra que lo coloca entre los vehículos más caros de esta selección. Su principal argumento es combinar un sistema de propulsión de altas prestaciones con un habitáculo amplio y silencioso. La autonomía resulta especialmente relevante para una berlina de grandes dimensiones y elevada potencia, aunque su precio exige mucho al comprador. La nota de Edmunds indica que el lujo y las prestaciones no eliminan todos los compromisos que pueden aparecer durante el uso real.

: El Tesla Model S Plaid 2026 alcanza una puntuación de 7,7 sobre 10 en Edmunds, la más alta entre los eléctricos de altas prestaciones de esta clasificación. En las pruebas de autonomía recorrió 345 millas, aproximadamente 555 kilómetros, una cifra que lo mantiene entre las alternativas más capaces de la lista. El Model S continúa destacando por su combinación de aceleración y autonomía. La versión Plaid lleva ese planteamiento al extremo, con un enfoque centrado en las prestaciones. Sin embargo, la competencia ha avanzado en aspectos como la calidad percibida del habitáculo y los acabados, por lo que la valoración no depende únicamente de las cifras de potencia o de los kilómetros recorridos.

: El Rolls-Royce Spectre 2025 obtiene una puntuación de 7,8 sobre 10 en la evaluación de Edmunds. En las pruebas de la publicación recorrió 281 millas, unos 452 kilómetros, la menor autonomía registrada entre los ocho modelos analizados. Su planteamiento es diferente al de un eléctrico pensado para los desplazamientos diarios o para maximizar la eficiencia. El Spectre es un gran cupé de lujo que prioriza el aislamiento acústico, el confort de marcha y la atención al detalle. Para su público objetivo, estos atributos pueden pesar más que la autonomía máxima, aunque la cifra de la prueba sigue siendo relevante al planificar viajes largos.

: El Hyundai Ioniq 6 2025 obtiene una nota de 7,8 sobre 10 en Edmunds, lo que lo convierte en el segundo modelo mejor valorado entre los eléctricos convencionales de la clasificación. Su autonomía en las pruebas alcanzó las 303 millas, aproximadamente 488 kilómetros, mientras que su precio de partida en Estados Unidos es de 37.850 dólares. Su carrocería de perfil bajo y diseño aerodinámico forma parte de una propuesta orientada a combinar eficiencia y practicidad. Aunque cuesta más que el Chevrolet Bolt, también consigue una valoración superior dentro de su categoría. Para quienes buscan una berlina eléctrica con una autonomía competitiva sin entrar en el territorio de los modelos de lujo, el Ioniq 6 representa una alternativa interesante.

: El BMW i5 eDrive40 2027 consigue una puntuación de 8,2 sobre 10 en Edmunds y alcanza las 321 millas, unos 517 kilómetros, en la prueba de autonomía. Su nota supera la obtenida por el Hyundai Ioniq 6, el Rolls-Royce Spectre y el BMW i7 M70, pese a situarse en un escalón más convencional dentro de la gama eléctrica de BMW. La variante eDrive40 utiliza propulsión trasera, una configuración que permite diferenciarla de las versiones con tracción total. Su combinación de autonomía y valoración la convierte en una opción atractiva para quienes buscan una berlina eléctrica de enfoque deportivo y uso cotidiano. Además, sus resultados se aproximan a los del mucho más costoso i7 M70 en el apartado de autonomía.

: El Mercedes-Benz EQS 450+ 2026 alcanza una puntuación de 8,3 sobre 10 en Edmunds, la más alta entre los ocho modelos analizados. Su resultado más llamativo aparece en la prueba de autonomía, donde recorrió 422 millas, aproximadamente 679 kilómetros, una cifra que supera ampliamente la de la mayoría de sus rivales de esta selección. Esta gran berlina eléctrica está concebida para viajar con un elevado nivel de confort y aislamiento. La combinación de su valoración y su autonomía la sitúa como una de las alternativas más destacadas para quienes realizan trayectos largos y desean reducir las paradas para recargar. Su resultado en carretera refuerza el atractivo de las berlinas eléctricas de lujo cuando la distancia recorrida entre cargas es una prioridad.