Ignacio Agustin Rojas

La firma italiana ya ha adelantado el primer teaser de su próximo SUV compacto, un modelo completamente nuevo que reemplazará al Alfa Romeo Tonale y llegará con versiones de gasolina, híbridas y eléctricas para competir con BMW, Audi y Mercedes-Benz.

El futuro de Alfa Romeo pasa por una profunda renovación de su gama antes de que termine la década, y uno de los cambios más importantes será la desaparición del Alfa Romeo Tonale, el SUV compacto que nació para competir con modelos como el BMW X1, Audi Q3 y Mercedes-Benz GLA. Aunque el modelo ha permitido a la marca mantenerse presente en mercados como Estados Unidos, sus resultados comerciales no han cumplido las expectativas de Stellantis, que ya trabaja en su sustituto.

La decisión también afecta de forma indirecta al Dodge Hornet, el SUV derivado del Tonale que finalizó su producción este mismo año tras unas ventas discretas. Entre una demanda inferior a la prevista y el impacto de los nuevos aranceles en determinados mercados, Stellantis ha optado por desarrollar una propuesta completamente diferente que permita reforzar la presencia de Alfa Romeo en uno de los segmentos más competitivos del mercado.

Un nuevo SUV para competir con los referentes premium

Alfa Romeo ya ha mostrado la primera imagen del futuro modelo mediante un teaser en el que únicamente se aprecia parte del piloto trasero y del lateral de la carrocería. La marca todavía no ha confirmado su nombre, aunque todo apunta a que no recuperará la denominación Tonale, apostando por una identidad completamente nueva para iniciar una nueva etapa.

El nuevo SUV utilizará la plataforma STLA Medium, una arquitectura de última generación desarrollada por Stellantis que ya emplean modelos como el Peugeot 3008, Peugeot 5008, Opel Grandland y el nuevo Jeep Compass. Gracias a esta base común, Alfa Romeo podrá reducir costes de desarrollo y ofrecer un producto mucho más competitivo frente a los fabricantes alemanes.

Versiones híbridas, gasolina y eléctricas para afrontar el futuro

Una de las grandes novedades será la amplia oferta mecánica. El nuevo SUV estará disponible con motores de combustión, versiones híbridas e incluso variantes 100 % eléctricas, adaptándose a las diferentes necesidades de cada mercado. Entre las opciones previstas figuran un motor 1.2 turbo mild-hybrid de 145 CV, un 1.6 híbrido enchufable de 225 CV y dos configuraciones eléctricas con 215 CV y hasta 375 CV en la versión de doble motor.

Esta estrategia permitirá a Alfa Romeo mantener una oferta muy diversa en plena transición hacia la electrificación, sin renunciar todavía a los motores de combustión. Además, el empleo de la plataforma STLA Medium facilitará futuras actualizaciones tecnológicas y una mayor eficiencia tanto en consumo como en autonomía.

El desarrollo del nuevo SUV ya está en marcha y ha sido realizado en el Centro Stile Alfa Romeo de Turín, mientras que su fabricación tendrá lugar en la planta italiana de Melfi, situada en la región de Potenza. De esta manera, la marca mantiene su apuesta por la producción nacional para uno de los lanzamientos más importantes de los próximos años.

Aunque el proyecto ya está confirmado, todavía habrá que esperar para verlo en los concesionarios. Alfa Romeo ha anunciado que la presentación mundial tendrá lugar a finales de 2027, mientras que su llegada al mercado está prevista como modelo 2028, convirtiéndose en la gran apuesta de la firma italiana para recuperar protagonismo frente a BMW, Audi y Mercedes-Benz.