ASMA ha echado mano a abundante fibra de carbono para reducir aún más el peso del auto, y al V8 de 5,4 litros le ha hecho uno que otro arreglito para que rinda nada menos que 700 HP, 50 más que el SLR 722 de fábrica, todo esto acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades que le permiten ir al Perfectus SLR de 0 a 60 mpg en 3,5 segundos y tener una velocidad tope de 210 mph, y supuestamente se reducirá en un 5% el consumo (aunque quien compre uno de estos, no l hará precisamente por el MPG).
En 1983, el entonces director ejecutivo de la Toyota Eiji Toyoda retó a la compañía a fabricar el mejor auto del mundo. De ahí nació el proyecto F1. Nada que ver con la Fórmula 1 (Toyota no competiría allí hasta el siglo 21). En este caso F1 significaba Flagship 1 (buque insignia 1). El fruto […]
El legendario Mitsubishi Pajero regresa completamente renovado con motor diésel, tracción 4×4 avanzada y una clara apuesta por el manejo fuera del asfalto. Mitsubishi volvió a poner uno de sus nombres más emblemáticos sobre la mesa. El nuevo Pajero 2027 fue presentado como el nuevo SUV insignia de la marca y recupera la fórmula que […]
Mazda trabaja en un nuevo deportivo insignia que podría recuperar el espíritu del RX-7, aunque su moderna tecnología rotativa podría no convencer a todos los fanáticos. Mazda vuelve a despertar la ilusión de los amantes de los deportivos japoneses. La marca está desarrollando un nuevo modelo deportivo por encima del MX-5, una propuesta que podría […]
Un grupo de especialistas señaló seis vehículos premium que pueden implicar elevados costos de mantenimiento, reparaciones o depreciación. Comprar un auto de lujo no siempre significa tener una experiencia libre de problemas. De acuerdo con especialistas consultados por GOBankingRates, algunos modelos pueden combinar precios elevados, mantenimiento costoso y una depreciación considerable, factores que conviene analizar […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
