El Audi R4 sería un carro deportivo biplaza por encima del TT (o su relevo) y por debajo del R8, para competir con carros como el Porsche Boxster y similares, de una manera más purista y ecológica. Al parecer, también le donaría la plataforma al nuevo Porsche de acceso.
Si no tenemos en cuenta el apartado estético, el e-tron Roadster estaría lejos de la producción, pues comercializar un carro 100% eléctrico no es rentable en estos momentos para Audi, pues a pesar de acelerar de 0 a 62 mph en menos de 6 segundos, contar con una autonomía de 155 millas y tener un precio sumamente elevado le reduce las posibilidades de fabricación en serie.
Un estudio de seguros sitúa al Subaru BRZ en lo más alto con un 23,9% de conductores con al menos una multa registrada. El Subaru BRZ aparece como el modelo cuyos conductores presentan la mayor proporción de multas por exceso de velocidad entre los vehículos analizados. Según datos de Insurify correspondientes a 2024, el 23,9% […]
BYD acelera el desarrollo de las baterías de estado sólido y ya apunta a montar esta tecnología en un vehículo durante 2027. BYD está dando un nuevo paso en la carrera por desarrollar la próxima generación de baterías para coches eléctricos. Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, ha confirmado que la compañía prevé presentar en […]
Un sedán deportivo de Hyundai consigue una cifra de 0 a 60 mph sorprendente y pone en jaque a uno de los compactos más famosos de Honda. El Hyundai Elantra N 2026 demuestra que todavía es posible encontrar prestaciones serias sin entrar en precios de deportivos premium. Su precio de partida en Estados Unidos es […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, que sustituyen por uno de cuatro cilindros turbo de 2.5 litros que produce 274 caballos de fuerza. La gran sorpresa, sin embargo, es la incorporación de un acabado híbrido que combina ese motor con dos motores eléctricos para alcanzar, de forma […]
¿Cómo se conduce y cuánto consume? El Telluride 2027 pierde el viejo motor V6, ...
