Javier Fueyo

Los grandes y pequeños preparadores alemanes basan su negocio en una premisa, "hay quienes siempre quieren más potencia en su coche, es parte de la naturaleza humana". Uno de los más radicales en cuanto a potenciar coches es G-Power. Creador de los Hurricane, sobre base M5 V10, este mes está de vuelta con un BMW Serie 1 M Coupé de 600 HP sobriamente denominado G1 Hurricane RS.

Para alcanzar la descomunal cifra de 600 caballos en un Serie 1, no se anduvieron con rodeos. Removieron el 6 cilindros en línea y montaron en su lugar el V8 que acutalmente porta el M3, debidamente sobrealimentado por un compresor ASA T1-523, capaz de proporcionar el extra de aire necesario en un motor que sube hasta las 8.300 rpm. Es una preparación que ya lleva tiempo en el catálogo de G-Power para el M3. De paso, los técnicos de G-Power instalaron también el cambio de doble embrague del M3.

Con 579 Nm, este peculiar Serie 1 Coupé alcanza los 200 km/h en 12,7 segundos. G-Power anuncia una velocidad máxima de 330 km/h. Este tipo de prestaciones en un BMW, conservar los frenos de serie (notorios por no ser de los más resistentes del mercado) sería una verdadera insensatez.

Para G-Power, el especialista indiscutido Mov’It ha desarrollado discos carbocerámicos de 396 mm con pinzas de cuatro pistones. Además de proporcionar la potencia de frenado necesaria, reducen en un 50% las masas no suspendidas.

A nivel estético, G-Power es notorio por dejar los coches casi de serie. En este caso, un capó en fibra de carbono, con tomas de aire y joroba al estilo M3 E92, una cajuela en fibra de carbono y rines de aleación G-Power de 20 pulgadas son los elementos más destacados.

El habitáculo no se dejo en su configuración de serie: asientos Recaro y una tapicería exclusiva bicolor que combina cuero y Alcantara transforman el interior funcional pero sobrio del Serie 1 M Coupé.