Javier Fueyo

La filial brasileña de Fiat, quiere que su compacto se mantenga joven en un mercado donde cuenta con buenas ventas y para ello su gama 2013  recibe varios elementos que le situarán entre los diez mejores.

Aunque el  Fiat Bravo en Europa apenas mantiene sus bajas ventas, debido al prolongado tiempo que lleva en este mercado, Fiat Brasil ha decidido introducir ciertas mejoras empujados por la buena acogida de este modelo en el país americano que aún hacen que el Bravo sea una mejor opción en su relación precio-producto.

En este modelo 2013, podremos encontrar nuevos elementos como el volante forrado en piel y con mandos para la radio de serie en todas las versiones, apoyabrazos central delantero, detalles cromados en manetas de puertas y guantera, sensores de aparcamiento delantero, sistema de navegación integrado opcional con más funciones y techo solar Skydome de serie para el T-Jet.

En su exterior son muy pocas las diferencias con su antecesor, sin embargo lo más importante es la llegada de una nueva caja de cambios Dualogic Plus con función Kick-Down y modos Normal, Auto y Sport.

En el apartado mecánico, el Fiat Bravo 2013 mantendrá los mismos propulsores con los que contaba hasta ahora, el 1.8i 16v E.torQ con 130 CV y un 1.4 T-Jet con 152 CV exclusivamente asociado a una caja manual de seis velocidades.

Los precios de este nuevo modelo 2013 en el mercado brasileño serán de:

· 57.150 Reales para el 1.8i 16v E.torQ Essence (28,315 Usd)

· 59.790 Reales para el 1.8i 16v E-torQ Essence Dualogic Plus (29,623 Usd)

· 66.830 Reales para el 1.8i 16v E-torQ Absolute Dualogic Plus (33,111 Usd)

· 71.950 Reales para el 1.4 T-Jet 152 CV Turbo 6v (35,647 Usd)