El mercado del automóvil eléctrico vuelve a recibir un golpe sobre la mesa procedente de China. BYD ha ampliado la gama del Denza Z9 GT con una versión e3 Premium de tres motores eléctricos, manteniendo una cifra de potencia cercana a los 1.140 CV y reduciendo considerablemente el precio de acceso. La nueva configuración parte de 329.800 yuanes, unos 49.000 dólares al cambio, según las informaciones publicadas sobre el modelo.
La clave del Denza Z9 GT está en su arquitectura eléctrica. El modelo emplea tres motores y tracción integral, una solución que permite combinar unas prestaciones propias de un superdeportivo con el confort de un gran turismo. La gama Z9 GT eléctrica llega a desarrollar hasta 710 kW, equivalentes a unos 965 CV, mientras que las variantes de mayor rendimiento elevan todavía más el listón.
Además de la potencia, BYD ha utilizado el sistema e³ para incorporar tecnologías poco habituales en un automóvil convencional. El Denza Z9 GT dispone de dirección en las ruedas traseras, suspensión neumática y capacidad para modificar su trayectoria de forma especialmente ágil. Con una longitud cercana a los 5,2 metros, su planteamiento combina espacio, lujo y comportamiento deportivo, buscando plantar cara a modelos europeos de mucha mayor tradición.
El apartado energético tampoco se queda atrás. El Z9 GT eléctrico utiliza baterías Blade de BYD y puede ofrecer hasta 600 kilómetros de autonomía WLTP con una batería de 100 kWh, mientras que determinadas configuraciones alcanzan cifras superiores. La compañía también está impulsando su tecnología de carga ultrarrápida Flash Charging, con infraestructuras capaces de entregar enormes cantidades de energía en pocos minutos.
Con esta estrategia, Denza pretende posicionar al Z9 GT en un territorio que durante años estuvo dominado por fabricantes como Porsche, Mercedes-Benz o BMW. El atractivo no está únicamente en los 1.000 CV, sino en ofrecer un conjunto tecnológico muy avanzado a un precio notablemente inferior al de muchos rivales europeos de prestaciones comparables. La expansión internacional de Denza, además, ya está llevando al Z9 GT hacia nuevos mercados.
El resultado es uno de los ejemplos más contundentes de cómo los fabricantes chinos están cambiando la relación entre potencia, tecnología y precio en el automóvil eléctrico. El Denza Z9 GT no pretende ser simplemente otro coche eléctrico de altas prestaciones: con sus tres motores, dirección trasera y arquitectura eléctrica avanzada, representa la ambición de BYD de disputar directamente el terreno reservado hasta ahora a las grandes marcas premium.
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