El Cadillac Optiq vuelve a estar bajo investigación por un posible problema de calidad. Después de los inconvenientes relacionados con el sellado de espuma del parabrisas en determinadas unidades, General Motors ha enviado ahora a sus concesionarios información sobre quejas relacionadas con los frenos traseros del SUV eléctrico. Los propietarios han descrito ruidos al circular marcha atrás, un fenómeno que parece aparecer con mayor frecuencia cuando las condiciones son frías o húmedas.
GM distribuyó en julio de 2026 el boletín de información preliminar PIC6656 para que los concesionarios recopilen información sobre el problema. Por el momento, el fabricante estadounidense todavía no ha determinado oficialmente cuál es la causa ni ha establecido una reparación definitiva. Cuando concluya la investigación, el documento podría ser sustituido o actualizado mediante un boletín técnico con las instrucciones correspondientes.
Aunque todavía no existe una explicación oficial, las condiciones en las que aparece el problema podrían ofrecer una pista. La humedad puede favorecer la aparición de una ligera capa de óxido superficial en los discos de freno, provocando sonidos de chirrido o rozamiento cuando las pastillas entran en contacto con ellos, especialmente al invertir el sentido de marcha.
En un vehículo eléctrico como el Optiq existe además un elemento que puede influir en la frecuencia con la que trabajan los frenos convencionales: la frenada regenerativa. Este sistema utiliza los motores eléctricos para reducir la velocidad y recuperar parte de la energía, enviándola de nuevo a la batería. Como consecuencia, los frenos de fricción pueden utilizarse menos que en un automóvil convencional, dejando más tiempo a los discos expuestos a humedad o pequeñas acumulaciones de óxido superficial.
No obstante, conviene dejar claro que GM todavía no ha confirmado ninguna de estas causas. Se trata de posibles explicaciones relacionadas con las condiciones descritas por los propietarios, mientras que la investigación del fabricante continúa abierta.
La información proporcionada a los concesionarios apunta a que las quejas podrían afectar a los Cadillac Optiq de los años modelo 2025, 2026 y 2027. El modelo llegó al mercado estadounidense para el año 2025 como el SUV eléctrico de acceso de Cadillac, situado por debajo del Lyriq y el Vistiq dentro de la gama de vehículos eléctricos de la marca.
El Optiq también presenta una particularidad dentro de la familia eléctrica de Cadillac en Estados Unidos: es el único modelo de la gama que se fabrica fuera del país. Su producción tiene lugar en la planta de GM de Ramos Arizpe, México, donde también se fabrica el Chevrolet Equinox EV. Esta relación industrial resulta interesante porque algunos propietarios del Equinox EV también han informado de ruidos procedentes de los frenos, aunque GM no ha establecido públicamente una conexión entre ambos casos.
Si finalmente se confirma que existe un componente común detrás de los dos problemas, la investigación podría adquirir mayor relevancia. El origen podría estar relacionado con una pieza, un proveedor, el diseño del sistema o algún aspecto del proceso de fabricación, pero por ahora no existen pruebas suficientes para determinarlo. GM deberá completar su análisis antes de establecer si el ruido es simplemente una característica asociada a determinadas condiciones ambientales o si requiere una solución específica.
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