California vuelve a apostar con fuerza por la movilidad eléctrica. El gobernador Gavin Newsom ha firmado una nueva legislación que pone en marcha el programa MyFirstEV, una iniciativa que ofrecerá reembolsos de hasta 3.500 dólares para quienes compren por primera vez un vehículo eléctrico nuevo con un precio máximo de 50.000 dólares. Además, los compradores de un vehículo eléctrico usado podrán acceder a una ayuda de 1.750 dólares si el automóvil tiene un precio de hasta 25.000 dólares. El programa llegará a finales del verano y pretende compensar la desaparición de los incentivos fiscales federales que impulsaban este mercado en Estados Unidos.
La medida llega en un momento delicado para el sector. Tras la eliminación del crédito fiscal federal de hasta 7.500 dólares para vehículos eléctricos nuevos y de 4.000 dólares para usados, las matriculaciones de modelos de cero emisiones sufrieron un importante retroceso. California destinará 135,5 millones de dólares al programa MyFirstEV, una cifra que podría duplicarse hasta los 270 millones gracias a la aportación de los fabricantes que decidan participar, aumentando así el alcance de las ayudas para los consumidores.
El nuevo programa también introduce una excepción que favorecerá especialmente a dos fabricantes californianos. Rivian y Lucid podrán ofrecer el reembolso de 3.500 dólares independientemente del precio de sus vehículos, ya que la ley elimina el límite de precio para las compañías de vehículos de cero emisiones con sede en California. Esto permitirá que modelos que normalmente quedarían fuera del programa puedan acogerse a la ayuda, reforzando la competitividad de ambas marcas frente a otros fabricantes del mercado.
Aunque Tesla podrá participar en el programa con modelos que respeten el límite de precio establecido, la compañía no disfrutará de la excepción concedida a Rivian y Lucid, ya que trasladó su sede principal de California a Texas en 2021. La administración del programa estará en manos de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), que anunciará próximamente qué fabricantes se adherirán oficialmente a la iniciativa y cómo será el proceso para solicitar los incentivos.
El lanzamiento de MyFirstEV también responde a una realidad evidente del mercado. Las ventas de vehículos de cero emisiones en California cayeron un 40,2% durante el primer trimestre tras desaparecer los incentivos federales, una situación que el Gobierno estatal pretende revertir con ayudas directas a los compradores. Sin embargo, la financiación será limitada y estará disponible únicamente hasta agotar el presupuesto, por lo que los interesados deberán actuar con rapidez cuando el programa entre en vigor para aprovechar los descuentos antes de que se agoten los fondos.
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