Javier Fueyo

Lingenfelter  ha creado un interesante y llamativo pack estético, quel consiste en unos nuevos y agresivos paragolpes, unos nuevos faldones y un discreto spoiler trasero, para personalizar al Camaro.

También destaca su nueva calandra en la que ya no figura el emblema de Chevrolet, su nuevo capó  abultado con tomas de refrigeración, cuatro colas de escape, parte de una línea completa firmada por Magnaflow y unas nuevas llantas oscurecidas de 20 pulgadas con gomas 315/35 ZR20 en el eje trasero.

Lingenfelter,  ofrece dos personalizaciones distintas, la denominada Stage 1, que estará disponible para las versiones V6 y V8, pero en la que apenas hay mejoras en sus prestaciones. Consta del kit exterior completo, además de pequeños detalles para su interior en el que podemos encontrar nuevos pedales de aluminio o una instrumentación nueva.

Y la denominada Stage 2, que dota de un compresor Magnuson TVS2300 al motor 6.2 V8 LS3, aumentando su potencia de 430 a nada menos que 608 CV. Esta mejora en prestaciones ha requerido de una nueva bomba de combustible, nuevos inyectores o una mejora en la admisión del motor. Además tenemos que señalar el endurecimiento de su suspensión para ganar en agarre y estabilidad.

Lingenfelter garantiza la fiabilidad de su sobrealimentación con una garantía de 36.000 millas o tres años. Para diferenciar a los Lingenfelter Camaro Stage 1 de los Stage 2 los últimos tienen gráficos de carrocería exclusivas y llantas diferentes.