Cinco coches que se despiden en 2026 y podrían convertirse en auténticas piezas de colección

El mercado del automóvil está a punto de perder cinco modelos muy diferentes entre sí, desde SUV ...
13/08/2026

Rancez Damian

El mercado del automóvil está a punto de perder cinco modelos muy diferentes entre sí, desde SUV familiares hasta deportivos y eléctricos que ya forman parte de la historia reciente.

Cada año desaparecen modelos que, en muchos casos, dejan de fabricarse sin demasiado ruido. Sin embargo, el final de producción puede convertirse en una oportunidad para los compradores que sepan aprovechar las liquidaciones de los concesionarios. Según los expertos de Edmunds, cinco modelos especialmente interesantes dejarán de estar disponibles después de 2026: Ford Escape, Volkswagen ID.4, Jaguar F-Pace, Toyota GR Supra y Tesla Model S. Algunos destacan por su practicidad, otros por sus prestaciones y varios podrían adquirir un interés especial entre los coleccionistas con el paso de los años.

Cinco modelos que llegan al final de su camino

El Ford Escape 2026 será uno de los grandes nombres que desaparezcan tras 25 años y cuatro generaciones. El SUV compacto ofrece una conducción cómoda, controles sencillos y alternativas mecánicas orientadas a reducir el consumo, incluido un híbrido que alcanza 39 mpg combinados según la EPA y un híbrido enchufable capaz de recorrer hasta 37 millas en modo eléctrico. Su precio inicial es de 31.845 dólares, aunque el final de producción podría favorecer importantes descuentos. Algo similar ocurre con el Volkswagen ID.4, uno de los primeros SUV eléctricos que plantó cara al Tesla Model Y. Su precio de partida es de 46.570 dólares, pero los datos de transacciones analizados por Edmunds apuntan a descuentos cercanos a 10.000 dólares, convirtiéndolo en una alternativa especialmente interesante para quienes busquen un eléctrico equipado.

El Jaguar F-Pace 2026 representa un caso mucho más emocional. Será la última oportunidad para comprar un Jaguar nuevo con motor de combustión, ya que la firma británica está transformándose en una marca de ultralujo exclusivamente eléctrica. Después de una década en el mercado, el F-Pace conserva un diseño atractivo, buenas cualidades dinámicas y motores de altas prestaciones. La versión SVR 575 Edition, con su V8 de 567 CV, podría ser especialmente relevante para los aficionados a los futuros clásicos. Su precio inicial parte de 58.375 dólares, aunque su carácter de último representante de una era podría darle un atractivo adicional en el mercado de colección.

El deportivo de Toyota y el eléctrico que hizo historia

El Toyota GR Supra 2026 también se prepara para abandonar definitivamente la producción después de siete años. Con 382 CV, cambio manual disponible y una configuración claramente enfocada al placer de conducción, el deportivo japonés recuperó buena parte del prestigio asociado al legendario Supra de los años 90. Su desaparición está relacionada con el final de producción del BMW Z4, con el que comparte plataforma y desarrollo. Con un precio inicial de 59.595 dólares, el GR Supra podría convertirse en uno de esos deportivos modernos que ganen interés entre los aficionados precisamente porque su producción fue relativamente limitada y porque representa una época en la que todavía era posible combinar motores de combustión, cambio manual y tecnología moderna.

El último integrante de esta particular lista es el Tesla Model S, cuyo modelo 2026 marca el final de una trayectoria fundamental para entender la evolución del coche eléctrico. El sedán fue uno de los primeros eléctricos de producción masiva capaces de competir seriamente con los modelos premium tradicionales y todavía ofrece tracción integral, una autonomía estimada por la EPA de 410 millas y una aceleración de 0 a 60 mph en apenas 3,1 segundos según Tesla. También cuenta con el sistema Full Self-Driving, aunque el modelo ya no se comercializa nuevo directamente a través de la web de Tesla, por lo que las unidades usadas adquieren especial relevancia.

La desaparición de estos cinco modelos demuestra hasta qué punto está cambiando la industria. El Ford Escape y el Volkswagen ID.4 representan dos caminos que no han terminado de imponerse; el F-Pace marca el cierre de la era de combustión de Jaguar; el GR Supra pone punto final a una colaboración industrial muy particular y el Model S simboliza una generación pionera del coche eléctrico. Para quienes busquen una compra con potencial futuro, el final de producción no garantiza que un automóvil vaya a convertirse en clásico, pero sí puede hacer especialmente atractivas determinadas unidades bien conservadas y con configuraciones poco habituales.

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