Mercedes-AMG ha presentado una de sus creaciones más exclusivas y radicales de los últimos años: el CLE 646 Spezialanfertigung, un deportivo que apuesta por un motor V8 de gasolina en un momento en el que la industria acelera su transición hacia la electrificación. Este modelo forma parte de la exclusiva Mythos Series y nace con una misión muy concreta: ofrecer una experiencia de conducción extrema tanto en carreteras reviradas como en circuitos. Su producción estará limitada a 30 ejemplares para todo el mundo, y las unidades ya se han vendido antes de su presentación oficial.
El corazón de esta preparación es un V8 biturbo de 4,0 litros que desarrolla 646 CV y 850 Nm de par máximo. El propulsor M177 EVO incorpora un cigüeñal de plano plano, una solución que reduce las masas giratorias y favorece una respuesta más directa del acelerador. La mecánica está asociada a una caja automática AMG SPEEDSHIFT TCT de nueve velocidades y a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios. Con esta configuración, el coupé acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h.
Una de las decisiones técnicas más importantes es la eliminación de la tracción integral 4MATIC+ del CLE 53 utilizado como punto de partida. El nuevo modelo transmite toda su potencia al eje posterior, acompañado por un diferencial autoblocante electrónico que optimiza la distribución del par entre las ruedas. Esta configuración reduce peso y modifica por completo el carácter dinámico del vehículo. Además, Mercedes-AMG ha conseguido ahorrar aproximadamente 170 kilogramos mediante el uso intensivo de fibra de carbono, componentes ligeros y modificaciones estructurales.
La carrocería también cambia radicalmente respecto al CLE convencional. El Spezialanfertigung incorpora unos pasos de rueda ensanchados, tomas de aire específicas, capó con entrada central y un alerón trasero regulable manualmente. Buena parte de estos elementos están fabricados en fibra de carbono, mientras que las lunas posteriores utilizan policarbonato para reducir masa. Las vías se han ampliado y el conjunto monta llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 305 mm delante y 335 mm detrás, unas dimensiones propias de un deportivo concebido para soportar grandes esfuerzos en curva.
El apartado de suspensión recibe un sistema de tipo coilover desarrollado específicamente para este proyecto, con ajustes orientados a conseguir mayor precisión y estabilidad a velocidades elevadas. También incorpora frenos carbocerámicos de altas prestaciones y refuerzos estructurales que aumentan la rigidez del conjunto. En el habitáculo, la búsqueda de ligereza continúa con la eliminación de las plazas traseras y de parte del aislamiento acústico. El resultado es un coche más radical y menos práctico que un CLE convencional, pero mucho más enfocado a quienes buscan sensaciones de conducción por encima del confort cotidiano.
La exclusividad tiene un papel fundamental en esta creación. El Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung es el segundo integrante de la Mythos Series, después del PureSpeed, y se fabricará artesanalmente en Affalterbach. Su planteamiento recuerda a los antiguos AMG desarrollados con una filosofía casi artesanal, en los que un modelo de producción servía como base para crear una máquina profundamente modificada. Mercedes no ha comunicado un precio oficial, aunque su producción extremadamente limitada y su desarrollo específico lo sitúan en el territorio de los automóviles de colección.
El CLE 646 demuestra que Mercedes-AMG todavía quiere reservar un espacio para los motores de combustión de altas prestaciones, incluso mientras desarrolla tecnologías eléctricas e híbridas. Sus 646 CV, la tracción trasera y la reducción de peso representan una declaración de intenciones para los aficionados a los deportivos tradicionales. No será un coche habitual en las carreteras ni una alternativa accesible dentro de la gama, pero sí una de las propuestas más llamativas de la marca para quienes consideran que el sonido y el carácter de un V8 siguen teniendo un lugar especial en el automovilismo.
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