Javier Fueyo

1. Destination Fee = Cuota por gastos de envío

¿Qué es? Es el costo que el fabricante del carro cobra a los concesionarios por los gastos que implica enviar el carro desde el punto de ensamblaje hasta el punto de venta.

Otros nombres que recibe
Freight fee o Delivery Fee

¿Debo pagar la cuota?
Sí. Y el concesionario debe incluirla en una línea aparte.

2. Regional Ad Fees = Cuota de publicidad regional

¿Qué es?
Es una cuota que la compañía cobra a los dealers en concepto de publicidad y promoción de cada carro en el mercado regional en el que está presente ese dealer. La mayoría de los websites especializados en proporcionar precios finales de carros no muestran este concepto. Pero es importante que lo tengas en cuenta.

Otros nombres que recibe
Lo normal es que sea Ad Fee o Ad Regional Fee o incluso Market Area Co-op Advertising (Maco), pero algunos fabricantes prefieren edulcorar este fee bajo nombres como Ford Dealer Advertising Fund (Fondo para publicidad de los dealers de Ford) o Toyota Dealer Advertising Fee (Cuota de publicidad de los Dealers de Toyota)

¿Debo pagar la cuota?
Sí. Y el concesionario debe incluirla en una línea aparte.

3. Admin Fees = Gastos de administración

¿Qué es?
Gastos de oficina, material y mano de obra por la realización de la factura y de todo el papeleo inherente a la compra

Otros nombres que recibe
No.

¿Debo pagar la cuota?
Los gastos de administración sólo deberían ser pagados cuando aparecen como una línea aparte en la factura. El total varía en función del dealer. En muchas ocasiones, hay concesionarios que no los cobran con el objetivo de atraer clientes.

4. Holdback Fee = Cuota de retención

¿Qué es?
Dinero retenido por el fabricante que recibe el dealer una vez que el carro ha sido vendido.

Otros nombres que recibe
No conocidos

¿Debo pagar la cuota?
Nunca. La cuota de retención es un asunto entre el dealer y el fabricante. No tiene sentido meter al cliente en el medio.

5. Fuel Charges Fee = Cuota por repostaje de combustible

¿Qué es?
Dado que el vehículo tiene combustible en el tanque cuando llega al dealer, este tiene que pagar al fabricante el costo de la gasolina.

¿Debo pagar la cuota?
Sí. Y el concesionario debe incluirla en una línea aparte.

6. Sales Taxes = Impuestos sobre la venta

¿Qué es?
Impuestos locales, estatales y federales. Varían en función de la localización y el tipo de carros. Por ejemplo, los carros que más de combustible gastan tienen una tasa adicional denominada Gas Guzzler Tax.

Otros nombres que recibe
No conocidos

¿Debo pagar la cuota?
Sí.

7. Registracion and Title Fees = Cuotas de registración y Título

¿Qué es?
Cada Departamento de Vehículos a Motor (DMV) local recauda una serie de cuotas relacionadas con el registro del carro y la expedición del título de propiedad del mismo. El costo varía en función de la localidad donde se registra el vehículo y de si se utiliza un carro usado como parte de la negociación (trade – in).

Otros nombres que recibe
No conocido

¿Debo pagar la cuota?
Sí.
 

8. Dealer Documentation Fees = Cuotas de documentación

¿Qué es?
Una cuota que el dealer cobra por gastos de papeleo, relleeno del registro del vehículo, etc. Se solapa con las cuotas de administración.

Otros nombres que recibe
Doc Fees

¿Debo pagar la cuota?
Sí. Pero se puede negociar en aquellos estados en donde no está limitado su monto final por ley. En estados como California hay una cuota fija de de 45 dólares. En estados como Florida la ley permite a los dealers más de 700 dólares. Ante cuotas tan exageradas sí que deberíamos negociarlas.

9. Accesories, Warranties, etc. = Accesorios, garantías, etc.

¿Qué es?
Cuota o cuotas que se añaden a la factura final en concepto de artículos añadidos al carro, tales como garantías extendidas, contratos de servicio, accesorios y extras no incluidos inicialmente en el carro. Decisión del comprador.

Otros nombres que recibe
No conocidos

¿Debo pagar la cuota?
Sí, aunque puedes negociarla.

10. Dealer Instaled Options and Accesories = Opciones instaladas por el dealer

¿Qué es?
Todo tipo de opciones que han sido instaladas por el dealer, una vez que el carro haya llegado a sus instalaciones. Decisión del dealer.

Otros nombres que recibe
No conocidos

¿Debo pagar la cuota?
Sí, aunque puedes negociarla.

11. Floor Plan Fees = Cuota de exposición

¿Qué es?
El costo que un dealer pretende cobrar por mantener un carro en el showroom

Otros nombres que recibe
Flooring; Floor Plan Asístance Fee.

¿Debo pagar la cuota?
Nunca. Como cualquier negocio que se dedica a la exposición de un inventario, este costo debe ser asumido por la propia empresa, en este caso, el dealer.

12. Vehicle Preparation Fee = Cuota de preparación del vehículo

¿Qué es?
Cargos que los dealers pretenden añadir a la factura en concepto de adecuación del carro, de tal modo que el comprador pueda sacarlo del dealer completamente listo. Por ejemplo, lavar el carro, quitarle plásticos, pegatinas, etc.

Otros nombres que recibe
Prep Fees o Dealer Preparation Fees.

¿Debo pagar la cuota?
Nunca. Como cualquier negocio que se dedica a vender un producto, la preparación del mismo debe correr a cargo de la compañía.

13. Hawaiian Delivery Fee = Cuota por gasto de envío a Hawai

¿Qué es?
Es una cuota extra que se añade a los gastos de envío que sólo se cobra si el negocio se realizó en Hawai.

Otros nombres que recibe
Destination Charge Adjustment

¿Debo pagar la cuota?
Depende. Sí, si figura en la Factura de Fábrica del carro expuesto -debe aparecer listado entre las opciones y en ningún otro lugar-. No, si es añadido posteriormente por el dealer a mano.

Otros fees tales como acrónimos y otros que no figuran aquí listados nunca deben ser pagados, salvo que aparezcan en la Factura de Fábrica como una línea aparte. En tal caso deberías preguntar de qué se tratan y por qué te los están cobrando.

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