El cambio más importante llega bajo el capó
La gran novedad del Acura Integra 2027 es la suspensión de la transmisión manual de seis velocidades, una decisión motivada por dificultades para cumplir con los requisitos de certificación de emisiones de la EPA. Por el momento, la única alternativa disponible será una transmisión automática CVT, aunque la marca no ha confirmado si el cambio manual regresará en el futuro.
Un deportivo compacto que mantiene su esencia
El Integra continúa posicionándose como uno de los compactos premium más atractivos del mercado, enfrentándose a modelos como el Mercedes-Benz CLA, Audi A3, BMW Serie 2 Gran Coupé o Cadillac CT4. Su diseño fastback con portón trasero sigue siendo uno de sus principales argumentos, ofreciendo una practicidad poco habitual dentro del segmento.
Motor turbo de 200 CV para seguir divirtiendo al volante
Toda la gama mantiene el conocido motor turboalimentado de 1,5 litros y cuatro cilindros con 200 CV y 260 Nm de par, heredado del Honda Civic Si. Asociado ahora exclusivamente a la transmisión CVT y a la tracción delantera, permite acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente entre 7 y 7,8 segundos, ofreciendo un comportamiento dinámico equilibrado y eficiente.
Tecnología y equipamiento a la altura de un premium
El habitáculo incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia de 9 pulgadas con conectividad inalámbrica para smartphones. Las versiones superiores añaden Head-Up Display, sistema de sonido ELS con 16 altavoces, amortiguación adaptativa, sensores de aparcamiento y compatibilidad con Alexa, reforzando su carácter tecnológico.
El acabado A-Spec con Technology sigue siendo la mejor compra
Acura mantiene el A-Spec con Technology como la versión más recomendable de la gama, con un precio estimado cercano a los 39.700 dólares. Este acabado incluye suspensión adaptativa, control dinámico de conducción, climatizador bizona, materiales exclusivos y un equipamiento muy superior al de la versión de acceso.
Práctico, eficiente y con una buena garantía
El Integra sigue destacando por su amplio maletero de 688 litros gracias a su carrocería liftback, una cifra superior a la de muchos rivales directos. Además, ofrece consumos muy contenidos para un vehículo de gasolina gracias al motor turbo de 1.5 litros y mantiene una garantía mecánica de seis años o 70.000 millas, uno de sus puntos fuertes frente a la competencia.
La desaparición del manual cambia el futuro del Integra
Aunque el Acura Integra 2027 conserva su excelente comportamiento dinámico, su completo paquete de asistentes AcuraWatch y un diseño muy atractivo, la ausencia del cambio manual supone un duro golpe para los puristas. La marca confía en que su equilibrio entre deportividad, tecnología, eficiencia y practicidad siga convirtiéndolo en una de las opciones más interesantes dentro del segmento de los compactos premium.
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