El segmento de los SUV medianos vive uno de sus momentos más competitivos y Mazda acaba de dar un golpe sobre la mesa. La tercera generación del Mazda CX-5 ha debutado en Japón con una acogida extraordinaria, acumulando más de 10.000 reservas durante su primer mes de comercialización, cuando la marca esperaba vender unas 2.000 unidades mensuales. Tras superar los cinco millones de unidades vendidas a nivel mundial desde su lanzamiento en 2011, el modelo confirma que sigue siendo uno de los pilares fundamentales del fabricante japonés.
La demanda del nuevo CX-5 ha sorprendido incluso a la propia Mazda. Los datos muestran que el SUV está conquistando a compradores de todas las edades, desde conductores jóvenes hasta clientes de mayor edad. Además, el 65% de las reservas corresponde al acabado más completo, el L, mientras que la versión G representa el 32% y el acabado de acceso S apenas alcanza el 3%. También llama la atención la elección de colores, ya que el exclusivo Rhodium White Metallic, con coste adicional, concentra una cuarta parte de los pedidos, mientras que cerca del 40% de los compradores del acabado superior han optado por el elegante interior en color tostado.
El atractivo del nuevo CX-5 no se limita únicamente a su diseño. Mazda ha mejorado notablemente la habitabilidad con más espacio para los pasajeros traseros, puertas de mayor apertura que facilitan la instalación de sillitas infantiles y una segunda fila de asientos completamente abatible que permite utilizar el vehículo para escapadas o incluso dormir en su interior. A ello se suma una moderna pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, que ha recibido una acogida mucho más positiva de la esperada pese a la desaparición de los tradicionales mandos físicos del climatizador.
Con un precio de partida de aproximadamente 22.100 dólares en Japón y una versión tope de gama cercana a los 28.800 dólares, el nuevo Mazda CX-5 ofrece una relación entre equipamiento, calidad y precio muy competitiva. Precisamente por ello, el Toyota RAV4, el Honda CR-V y el Subaru Forester se enfrentan ahora a un rival que llega con una propuesta mucho más sólida y una demanda que ya supera todas las previsiones.
El espectacular arranque comercial del CX-5 demuestra que Mazda ha sabido interpretar lo que buscan actualmente los compradores: un SUV tecnológico, práctico, bien equipado y con un precio competitivo. Los analistas consideran que este éxito inicial podría alterar el equilibrio del segmento tanto en Japón como en otros mercados internacionales, especialmente cuando el modelo llegue a Estados Unidos y otros países donde la competencia entre los SUV medianos es más intensa que nunca.
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