Desde su lanzamiento en 1979, el Volkswagen Jetta ha recorrido un largo camino desde aquel discreto sedán derivado del Golf hasta convertirse en un modelo capaz de rivalizar en aceleración con compactos deportivos. Un análisis que compara sus generaciones según el tiempo necesario para pasar de 0 a 60 mph muestra una evolución espectacular: el primer Jetta 1600 GLS necesitaba 11,3 segundos, mientras que el GLI más rápido redujo esa cifra hasta apenas 5,6 segundos.
El primer Jetta, conocido como A1, comenzó su trayectoria con motores muy alejados de cualquier planteamiento deportivo. El 1600 GLS de 1984 desarrollaba 84 CV y necesitaba 11,3 segundos para alcanzar 60 mph. La segunda generación cambió radicalmente el panorama con el Jetta GLI 16V, equipado con un 1.8 de 137 CV capaz de completar la misma maniobra en 8,3 segundos.
La llegada del Jetta GLX VR6 en la tercera generación supuso otro salto importante. Su motor 2.8 V6 entregaba 172 CV y permitía acelerar de 0 a 60 mph en 7,5 segundos, acompañado por el característico sonido del VR6. Posteriormente, el cuarto Jetta encontró una nueva vía hacia las prestaciones gracias al 1.8 turbo de 180 CV, que en su versión 2002 consiguió bajar hasta los 7,1 segundos.
La quinta generación continuó la escalada con el GLI 2.0T de 200 CV, que con cambio DSG podía alcanzar 60 mph en 6,9 segundos. La sexta generación mejoró todavía más el registro con su GLI de 200 CV y DSG, capaz de hacerlo en 6,5 segundos. La posterior actualización elevó la potencia hasta 210 CV, aunque el estudio no encuentra evidencias suficientes para atribuirle una mejora significativa en aceleración.
La séptima generación llevó la receta a otro nivel con el motor 2.0 TSI de 228 CV, procedente de la familia mecánica del Golf GTI. El GLI actualizado de 2022 necesitaba 6,1 segundos para llegar a 60 mph, mientras que el Jetta GLI de 2019-2022 con cambio DSG consiguió el registro más rápido de toda la saga: 5,6 segundos. Incluso con cambio manual, la diferencia era mínima, con 5,8 segundos.
Ese dato convierte al Jetta GLI S DSG de 2018-2022 en el Jetta de producción más rápido según esta comparación, por delante incluso del GLI más moderno. Su motor 2.0 turbo de 228 CV, la plataforma modular MQB y el diferencial delantero electrónico explican buena parte de su capacidad para transformar una berlina aparentemente convencional en un automóvil de prestaciones muy serias. La velocidad máxima, eso sí, estaba limitada electrónicamente a 126 mph, unos 203 km/h.
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