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El año 2025 fue particularmente retante para el mercado automotriz de Puerto Rico, y Ford no fue la excepción. Según datos del Grupo Unido de Importades de Automóviles (GUIA), la marca registró ventas de 9,725 unidades, una caída de 19.33% comparado al 2024. Aún así, Ford Puerto Rico cerró el año con un resultado relevante al retener, por quinto año consecutivo, el título de la marca norteamericana más vendida en la Isla así como el liderazgo en varios segmentos.
El desempeño de Ford estuvo impulsado principalmente por la línea F-Series, que incluye F-150, Super Duty, Raptor y Raptor R. En conjunto, estos modelos totalizaron 3,811 unidades vendidas durante 2025, suficientes para consolidarse como el vehículo estadounidense más vendido en Puerto Rico, liderar el segmento de pick-ups full-size y ocupar la séptima posición en el Top 10 de modelos más vendidos a nivel general.
Cabe destacar que estas cifras no incluyen la F-150 Lightning eléctrica, ya que este no fue comercializado de manera oficial en Puerto Rico.
Más allá del segmento full-size, las pick-ups medianas y compactas de Ford ofrecieron algunas de las señales más reveladoras del año. De acuerdo con información compartida directamente por Rosangela Guerra, directora de Ford para Puerto Rico, Centroamérica y el Caribe, la Ranger y la Maverick registraron ventas de 1,225 y 1,511 unidades respectivamente.
Si bien la F-Series continúa siendo la opción aspiracional y más capaz para muchos compradores, estos números reflejan una creciente demanda por factores como asequibilidad, eficiencia y facilidad de uso diario. Resulta especialmente significativo que la Maverick superara en ventas a la Ranger por 286 unidades. La disponibilidad de una versión híbrida parece haber sido determinante, ya que el 38% de todas las Maverick vendidas correspondieron a esta variante.
Ford también obtuvo resultados sólidos en otros segmentos. La Bronco Sport se mantuvo como uno de los modelos más fuertes de la marca, posicionándose entre los vehículos más vendidos de Ford y dentro del competitivo segmento de SUV compactos. En el ámbito comercial, la Transit Van reafirmó su dominio al convertirse en la más vendida de su segmento por decimoquinto año consecutivo. Por su parte, el Mustang conservó su liderato por undécimo año seguido en el cada vez más reducido segmento de autos deportivos.
En términos de lanzamientos, 2026 se perfila como un año relativamente tranquilo, con la llegada principalmente de las versiones Tremor de las F-150, Explorer y Expedition. A nivel de marca, ejecutivos locales consideran el regreso de Ford a la Fórmula 1 como una jugada estratégica, particularmente en un contexto donde la popularidad de la F1 continúa creciendo en Puerto Rico.
El dominio sostenido de la F-Series resulta notable dadas las condiciones económicas actuales, aunque no sorprende desde la perspectiva del producto. No obstante, la historia más reveladora la cuenta la Maverick. Su desempeño apunta a que el mercado puertorriqueño de pick-ups está girando progresivamente hacia opciones más compactas, eficientes y accesibles.
En un año marcado por presiones arancelarias, incertidumbre económica y cambios en las prioridades del consumidor, la amplitud del portafolio de Ford permitió a la marca defender su posición en segmentos clave mientras se adapta a un mercado que está redefiniendo qué significa hoy “la pick-up correcta”.
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