Javier Fueyo

Ford no acostumbra a limitar el número producidas de una versión del Mustang salvo que sea una edición especial, pero se ha visto obligada a aplicar esta estrategia debido a que las expectativas de ventas del GT500 se han superado: han recibido más de 3.300 órdenes iniciales a los dealers.

Fritz Wilke, director de la marca Mustang, explica que esta decisión (controvertida para una empresa que está en recuperación) se debe a que el carácter del GT500 no sólo es mantenerse como el más potente de los Mustang y los muscle car, sino también como el más exclusivo. Esto no sólo lo logran con potencia extra, precio más elevado y elementos diferenciadores, sino una limitante de cantidades… justo lo que adora un coleccionista.

Recordemos que el Shelby GT500 2011 tiene un motor V8 de 5.4 litros con supercargador, el cuál alcanza 550 HP y 510 lb-ft de torque, con lo cuál se convierte en el Mustang de fábrica más potente -y rápido- de la historia. Tiene 10 HP más que el 2010 y pesa 102 libras menos, y adicionalmente ajustó la rigidez del chasis, el tarado de la suspensión y la precisión de la dirección y los frenos.

Hay nuevos adicionales para el carro, como el GlassRoof (techo panorámico), SVT performance Package, rines de 20 pulgadas, diferentes franjas, entre otros. El precio de cada Shelby Mustang GT500 2011 es de $49,495 dólares antes de los opcionales.