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5 coches de lujo usados que los jubilados deberían evitar en 2025

Album 1

Curador: Rancez DamianRancez Damian

: El Jaguar XJ es uno de los sedanes más bonitos y con mayor personalidad del mercado, pero su fiabilidad es cuestionable. Los costes de mantenimiento y reparación durante la primera década se sitúan en 15.600 dólares, con una probabilidad cercana al 45% de sufrir una avería grave. Los problemas más habituales afectan al motor y a los sistemas eléctricos, lo que supone reparaciones frecuentes y caras, especialmente en modelos más antiguos.

: El Audi A8 es un sedán que combina diseño elegante y rendimiento, pero sus altos costes de mantenimiento lo convierten en una opción arriesgada. CarEdge estima un gasto de 10.600 dólares en 10 años, algo por encima de la media del sector. El gran problema es su suspensión neumática y los sistemas tecnológicos, que requieren reparaciones costosas a medida que el coche envejece. Para un jubilado, eso puede suponer un gasto inesperado y difícil de afrontar.

: El Mercedes Clase S es sinónimo de lujo y tecnología, pero mantenerlo en buen estado puede vaciar cualquier presupuesto. Edmunds calcula que en los primeros cinco años se gastan más de 12.400 dólares en mantenimiento y reparaciones, cifra que se dispara con la edad del coche. La suspensión neumática y el sistema eléctrico suelen ser los principales quebraderos de cabeza, lo que hace que sea un modelo poco recomendable para jubilados que buscan fiabilidad.

: El Range Rover es famoso por su refinamiento y capacidad todoterreno, pero sus elevados costes de mantenimiento son difíciles de justificar. Para los modelos de 2002 a 2012, los gastos en reparaciones pueden alcanzar los 19.000 dólares en una década, con problemas recurrentes en la suspensión neumática y la electrónica. De hecho, CarEdge estima un gasto de más de 20.000 dólares en sus primeros 10 años, con un 51% de probabilidad de necesitar reparaciones importantes.

: El BMW Serie 7 es un icono de lujo y confort, pero su historial de fiabilidad deja mucho que desear. Según CarEdge, el coste de mantenimiento y reparaciones en 10 años supera los 15.900 dólares, lo que supone más de 4.000 dólares respecto a la media de los modelos premium. Además, la probabilidad de enfrentar una avería grave ronda el 47%, lo que lo convierte en un coche poco recomendable para quienes buscan tranquilidad en su jubilación.