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7 autos icónicos de los 90 que hoy son clásicos

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Liviano, simple y divertido. No es el más rápido, pero sí uno de los más entretenidos de manejar. Sigue siendo una puerta accesible al mundo clásico.

Un antes y un después en los superdeportivos. Motor central, confiabilidad japonesa y uso diario real. Desarrollado con aporte de Ayrton Senna.

Brutal y sin ayudas electrónicas. Motor V10 gigante y una experiencia de manejo exigente. Pura esencia analógica.

“El Godzilla” japonés. Tracción integral, doble turbo y dominio total en competición. Hoy es uno de los más buscados.

Una evolución del muscle car clásico, con mejor comportamiento dinámico sin perder su identidad.

La respuesta estadounidense a Europa. Motor desarrollado con ingeniería de alto nivel y prestaciones de superdeportivo.

7 autos icónicos de los 90 que hoy son clásicos

El ícono absoluto del rendimiento noventero. Su motor 2JZ-GTE es famoso por su resistencia y potencial de preparación. Hoy es una pieza clave para coleccionistas.

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Liviano, simple y divertido. No es el más rápido, pero sí uno de los más entretenidos de manejar. Sigue siendo una puerta accesible al mundo clásico.

: Un antes y un después en los superdeportivos. Motor central, confiabilidad japonesa y uso diario real. Desarrollado con aporte de Ayrton Senna.

: Brutal y sin ayudas electrónicas. Motor V10 gigante y una experiencia de manejo exigente. Pura esencia analógica.

: “El Godzilla” japonés. Tracción integral, doble turbo y dominio total en competición. Hoy es uno de los más buscados.

: Una evolución del muscle car clásico, con mejor comportamiento dinámico sin perder su identidad.

: La respuesta estadounidense a Europa. Motor desarrollado con ingeniería de alto nivel y prestaciones de superdeportivo.

: El ícono absoluto del rendimiento noventero. Su motor 2JZ-GTE es famoso por su resistencia y potencial de preparación. Hoy es una pieza clave para coleccionistas.

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