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7 coches eléctricos que cargan más rápido en 2026: el Lucid Gravity alcanza los 400 kW ...

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

: El Lucid Gravity encabeza esta selección con una potencia máxima de carga anunciada de 400 kW. Según la clasificación de InsideEVs, el SUV eléctrico puede pasar del 10% al 80% de batería en aproximadamente 23 minutos, una cifra especialmente interesante para un vehículo familiar de grandes dimensiones. Su capacidad para recuperar energía rápidamente permite reducir las esperas durante los viajes largos, aunque alcanzar esa potencia máxima depende de las condiciones de la batería, la temperatura y la capacidad del cargador utilizado. Los 400 kW representan un pico de potencia, no una velocidad constante durante toda la sesión.

: El BMW iX3 anuncia una potencia máxima de carga de 400 kW, pero algunas pruebas llegaron a registrar un pico de 415 kW, superando incluso la cifra oficial. Según la comparación publicada por Go-Electra, el SUV necesitó aproximadamente 21 minutos para pasar del 10% al 80%. El resultado demuestra el potencial de su nueva arquitectura eléctrica y lo sitúa entre los modelos capaces de recuperar una cantidad importante de energía en muy poco tiempo. Además, evidencia que las cifras reales pueden superar ocasionalmente los datos anunciados por el fabricante cuando se dan las condiciones adecuadas.

: El Hyundai Ioniq 9 alcanza una potencia máxima de carga de 250 kW y necesita aproximadamente 24 minutos para pasar del 10% al 80% de batería, según la clasificación de InsideEVs. La cifra resulta especialmente destacable para un SUV eléctrico de tres filas, diseñado para transportar a toda la familia y afrontar desplazamientos largos. Aunque su potencia máxima queda por debajo de la del Lucid Gravity y el BMW iX3, el tiempo total de recarga demuestra que también importa cuánto consigue mantener el vehículo una velocidad elevada durante la sesión. En este sentido, el Ioniq 9 ofrece una combinación interesante de espacio y rapidez.

: El Porsche Taycan consigue una de las recargas más rápidas de esta selección, con una potencia máxima de hasta 320 kW y un tiempo medido de solo 17 minutos para pasar del 10% al 80%. El resultado procede de las pruebas recogidas por Go-Electra y demuestra que no basta con fijarse en la potencia máxima anunciada para determinar qué coche carga antes. La capacidad de mantener una curva de carga elevada durante buena parte de la sesión puede resultar todavía más importante. Gracias a esa gestión, el deportivo eléctrico alemán consigue reducir considerablemente las paradas durante los viajes por carretera.

: El Lucid Air alcanza una potencia máxima de carga de 300 kW, aunque la versión Grand Touring necesita aproximadamente 34 minutos para pasar del 10% al 80%, según los datos de Go-Electra. La diferencia entre su potencia máxima y el tiempo total demuestra que alcanzar un pico elevado no garantiza una recarga especialmente corta. La velocidad depende también de cómo evoluciona la potencia a medida que aumenta el porcentaje de batería. Aun así, el Air cuenta con una autonomía muy elevada, una característica que puede reducir la frecuencia con la que sus propietarios necesitan detenerse para recargar durante los desplazamientos largos.

: El Tesla Model Y puede recuperar hasta 162 millas de autonomía en 15 minutos, según los datos de InsideEVs. Su potencia máxima de carga alcanza los 250 kW, aunque uno de sus principales argumentos está en la eficiencia energética. Al consumir menos electricidad por kilómetro que otros vehículos de mayor tamaño, puede recuperar una cantidad considerable de autonomía con la energía incorporada durante una parada relativamente corta. Esta forma de medir la carga resulta especialmente útil para los conductores, porque permite visualizar cuánta distancia adicional pueden recorrer después de detenerse en un punto de recarga rápida.

: El Mercedes-Benz CLA eléctrico necesita aproximadamente 21 minutos para pasar del 10% al 80% de batería, según la comparación publicada por Go-Electra. Su resultado resulta especialmente llamativo porque consigue situarse en tiempos similares a los de vehículos eléctricos mucho más grandes y costosos. La nueva plataforma del modelo permite mejorar la eficiencia y aprovechar una arquitectura de carga avanzada, demostrando que las recargas rápidas ya no son una característica reservada exclusivamente a los SUV de lujo o a los deportivos de altas prestaciones. Para quienes buscan un eléctrico más compacto, esta capacidad puede facilitar considerablemente los viajes largos.