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7 coches que merece la pena comprar solo por el sonido de su motor

Album 1

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Pocos coches de producción han recibido tantos elogios por el sonido de su motor como el Lexus LFA. Su propulsor atmosférico V10 de 4,8 litros alcanza las 9.000 rpm y genera un aullido agudo e inconfundible. La marca incluso contó con especialistas en instrumentos musicales de Yamaha para perfeccionar su acústica, convirtiendo el sonido del motor en uno de los grandes atractivos de este superdeportivo.

: El Volkswagen Golf R32 original demuestra que un compacto práctico también puede ofrecer una banda sonora emocionante. Su motor atmosférico VR6 de 3,2 litros produce un rugido grave y profundo que gana intensidad al acelerar y cambiar de marcha. Aunque su apariencia es relativamente discreta frente a otros deportivos, el R32 ha conseguido una gran legión de seguidores gracias, en buena medida, al sonido de su seis cilindros.

: El Porsche Carrera GT equipa un V10 atmosférico de 5,7 litros desarrollado a partir de la experiencia de la marca en competición. Su escape emite un sonido metálico y visceral que se vuelve todavía más espectacular a medida que suben las revoluciones. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, ofrece una experiencia difícil de encontrar en los superdeportivos actuales.

: Antes de que Ferrari apostara por motores turboalimentados y sistemas electrónicos cada vez más sofisticados, el F355 ya ofrecía una de las mejores bandas sonoras de la marca. Su V8 atmosférico de 3,5 litros cuenta con cinco válvulas por cilindro y alcanza las 8.500 rpm, generando un sonido agudo, limpio y lleno de carácter. Para muchos aficionados, es uno de los Ferrari de carretera con mejor acústica, especialmente con su tradicional cambio manual de seis marchas.

: BMW tomó una decisión poco habitual al equipar al M5 de cuarta generación con un V10 atmosférico de 5,0 litros. Inspirado en la experiencia de la compañía en la Fórmula 1, este propulsor desarrolla un sonido mecánico muy característico que se vuelve más intenso al acercarse a las 8.250 rpm. Aunque sus posibles costes de mantenimiento son elevados, el espectacular motor sigue siendo uno de los principales motivos por los que los aficionados buscan este modelo.

: El Mercedes-Benz C63 AMG de primera generación destaca por su enorme motor V8 atmosférico de 6,2 litros. A diferencia de otros deportivos europeos que buscan sonidos más agudos, este modelo ofrece un rugido profundo y contundente, reconocible incluso a velocidades moderadas. Al pisar el acelerador, aparece ese característico bramido AMG que le aporta una personalidad mucho más agresiva que la de una berlina de lujo convencional.

: Ford dio al Shelby GT350 una personalidad muy distinta a la de los Mustang tradicionales gracias a su motor Voodoo V8 de 5,2 litros. Su cigüeñal plano permite alcanzar un régimen de giro más elevado y conseguir un sonido más cercano al de algunos deportivos europeos que al de los clásicos muscle cars estadounidenses. Con un límite de 8.250 rpm y un sistema de escape activo, este Mustang ofrece una experiencia especialmente emocionante al acelerar.