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7 de los superdeportivos europeos más geniales con motores americanos

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Koenigsegg CC8S fue el primer modelo de producción de la marca sueca. Utilizaba un V8 Ford de 4.7 litros profundamente modificado para producir 655 hp. Solo se fabricaron seis unidades entre 2002 y 2003, convirtiéndolo en uno de los Koenigsegg más raros de la historia.

: El Bizzarrini 5300 GT es un clásico italiano de los años 60 diseñado por el ingeniero Giotto Bizzarrini. Bajo el capó llevaba un V8 Chevrolet 327 con más de 360 hp. Con carrocería diseñada por Giorgetto Giugiaro, fue un auto competitivo tanto en carretera como en pista.

: El Spania GTA Spano es un rarísimo superdeportivo español que también utiliza el V10 del Viper, en algunos casos con doble turbo. La versión más potente alcanza alrededor de 900 hp. Aunque se planearon 99 unidades, se estima que menos de una docena llegaron a construirse.

: El Alfa Romeo TZ3 Stradale Zagato parece un exótico italiano puro, pero en realidad utiliza la base mecánica del Dodge Viper ACR. Su motor V10 de 600 hp proviene directamente del Viper. Solo se fabricaron nueve unidades, cada una con un precio superior al millón de dólares.

: El DeTomaso Pantera fue uno de los ejemplos más famosos de esta combinación. Equipaba motores V8 de Ford —primero el Cleveland y luego el Windsor— con potencias que podían acercarse a los 400 hp. Lanzado en 1970, tuvo una sorprendentemente larga producción hasta 1993. A pesar de algunos problemas de fiabilidad iniciales, se convirtió en un clásico icónico y fue conducido por celebridades como Elvis Presley.

: El Mazzanti Evantra es un superdeportivo italiano moderno con un V8 LS americano montado en posición central. En su versión más extrema, el Evantra Millecavalli alcanza 1,000 hp gracias a un motor de 7.2 litros con doble turbo. Su velocidad máxima declarada es de 250 mph y acelera de 0 a 60 mph en solo 2.7 segundos. La producción ha sido extremadamente limitada.

: El Bristol Fighter utilizaba el enorme V10 de 8.0 litros del Dodge Viper, generando unos 525 hp. Presentado a finales de los 90, fue el intento de la marca británica Bristol de modernizar su gama. La producción fue muy limitada y hoy es uno de los superdeportivos británicos más raros.

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