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Ford prepara un nuevo Bronco pickup: el todoterreno que podría llegar antes de 2030

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Ford podría utilizar el nombre Bronco para ampliar su oferta de vehículos en Norteamérica mientras lleva a cabo una profunda renovación de su gama. Informaciones publicadas en agosto de 2026 apuntan a que una pick-up Bronco podría llegar antes de 2030, en un momento en el que el fabricante pretende actualizar aproximadamente el 80 % de su catálogo norteamericano por volumen antes de 2029. La estrategia pasa por renovar modelos conocidos y, al mismo tiempo, introducir nuevos vehículos. En ese contexto, una Bronco pickup tendría sentido porque Ford ya cuenta con una importante base de clientes gracias al Bronco y al Bronco Sport, ambos con presencia consolidada en Estados Unidos. Convertir el conocido todoterreno en una pick-up permitiría a la marca aprovechar una denominación que ya está asociada a la aventura y la conducción fuera del asfalto, en lugar de empezar desde cero con un nombre completamente nuevo.

: La posibilidad de una Bronco pickup no es completamente nueva dentro de Ford. La compañía ya había estudiado una pick-up basada en el Bronco y llegó a plantear un posible lanzamiento alrededor de 2024, pero el programa fue cancelado en 2021. Ahora, los informes publicados en agosto de 2026 vuelven a situar el proyecto en el horizonte y apuntan a una llegada antes del final de esta década. Antes de esa hipotética pick-up también se espera una evolución del Bronco SUV con tecnología híbrida, con 2027 como posible referencia temporal. La recuperación del proyecto coincide con una etapa en la que Ford busca ampliar las posibilidades de sus modelos más reconocibles. En lugar de abandonar una idea que ya había estudiado, la marca podría aprovechar el renovado interés por el Bronco para convertirlo en una familia de vehículos mucho más completa.

: La planta de Michigan Assembly, situada en Wayne, podría desempeñar un papel fundamental en el futuro de la Bronco pickup. Ford fabrica actualmente allí tanto el Bronco como el Ranger, y los datos de junio de 2026 sitúan la plantilla de la instalación en aproximadamente 6.066 trabajadores, de los cuales unos 5.683 son empleados por horas. Las previsiones de producción de AutoForecast Solutions apuntan a que una pick-up de tamaño medio inspirada en el Bronco podría sustituir al Ranger en otoño de 2029. Además, una SUV de Lincoln basada en el Bronco también podría llegar a esa fábrica antes, durante el mismo año. Si estos planes se materializan, la planta de Michigan podría convertirse en un centro especialmente importante para vehículos derivados de la arquitectura y filosofía del Bronco, reforzando la presencia de Ford en uno de los segmentos más competitivos del mercado estadounidense.

: Una de las principales razones para ampliar la familia Bronco está en las propias cifras comerciales del modelo. Ford vendió 146.007 unidades del Bronco en Estados Unidos durante 2025, lo que supuso un crecimiento del 33,7 % respecto a 2024 y permitió al todoterreno alcanzar un récord de ventas desde su regreso al mercado. Estos resultados proporcionan a Ford una base de clientes considerable que ya conoce y reconoce la identidad del Bronco. Esa popularidad puede facilitar el lanzamiento de una nueva carrocería porque la marca no tendría que construir desde cero la imagen del producto. Una pick-up podría aprovechar precisamente esa asociación con el mundo todoterreno y llevarla a un formato más práctico para quienes necesitan una caja de carga. El éxito comercial del Bronco convierte la expansión de la familia en una estrategia mucho menos arriesgada que crear un nombre completamente nuevo.

: La historia de la Bronco pickup comenzó mucho antes de los actuales rumores. Ford estudió una pick-up basada en el todoterreno cuando el Bronco regresó al mercado y llegó a contemplar una posible presentación alrededor de 2024. Sin embargo, el fabricante decidió cancelar aquel programa en 2021. En aquel momento, la prioridad estaba en gestionar la fuerte demanda que estaba generando el nuevo Bronco y en reorganizar otros proyectos de producto. Cinco años después, la idea vuelve a aparecer en los planes de la compañía y ahora se sitúa cerca del final de la década. Este movimiento resulta especialmente interesante porque no se trata de una ocurrencia completamente nueva, sino de la recuperación de un proyecto que Ford ya había considerado. Si finalmente llega a producción, la nueva pick-up demostraría que algunas ideas descartadas pueden recuperar protagonismo cuando cambian las prioridades del mercado.

: Si Ford finalmente convierte el Bronco en una pick-up, su rival más evidente será el Jeep Gladiator, uno de los modelos más reconocibles del segmento de las pick-ups todoterreno de tamaño medio. El Gladiator 2026 parte de un precio de 40.015 dólares y combina una configuración de cuatro puertas con una caja de carga de cinco pies. También conserva algunos de los rasgos característicos de la familia Jeep, como el techo desmontable y las puertas con bisagras de liberación rápida. Además del Gladiator, Ford tendría que enfrentarse a modelos como el Ranger, Chevrolet Colorado y Toyota Tacoma. La llegada de una Bronco pickup permitiría a Ford trasladar al mercado de las camionetas la misma rivalidad que ya existe entre Bronco y Wrangler en el segmento de los todoterrenos. Para los aficionados, supondría enfrentar dos filosofías de aventura en un formato con mayor capacidad de carga.

: El actual Ford Bronco ofrece una base tecnológica y de diseño que facilita imaginar cómo podría trasladarse su identidad a una pick-up. Las versiones de dos y cuatro puertas cuentan con techo desmontable, paneles extraíbles y puertas modulares, elementos que refuerzan su carácter de vehículo pensado para disfrutar fuera del asfalto. A ello se suma el sistema Terrain Management System, que permite seleccionar diferentes modos de conducción según el tipo de superficie. Las versiones más especializadas, como Badlands, Stroppe Edition y Raptor, incorporan configuraciones destinadas a escenarios concretos, entre ellas modos Off-Road, Rock Crawl y Baja. Esta combinación de hardware y software ha convertido al Bronco en mucho más que un SUV convencional. Precisamente por eso, Ford tiene una base sólida sobre la que desarrollar una futura pick-up capaz de llevar el ADN todoterreno del Bronco a un nuevo formato.