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7 pick-up de Toyota que hicieron historia: del exclusivo FJ45 a la Tacoma turbo

Album 1

Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La Toyota Land Cruiser FJ45 Pickup de 1961 fue la primera pick-up de la marca comercializada en Norteamérica. Derivada del Land Cruiser, incorporaba una caja de carga en lugar de partir de una plataforma concebida específicamente como camioneta. Bajo el capó montaba un motor de seis cilindros en línea de 3,9 litros y 128 CV. Su trayectoria en Estados Unidos fue extremadamente breve: solo se comercializó durante un año, lo que explica su rareza actual. Para los coleccionistas, representa una pieza temprana de la historia de Toyota en el mercado estadounidense, anterior a la popularidad que alcanzarían sus posteriores pick-up compactas.

: Durante la década de 1960, la Toyota Stout fue uno de los primeros intentos de la marca por conquistar a los compradores estadounidenses de pick-up. Sin embargo, sus ventas fueron reducidas y el modelo acabó cediendo protagonismo ante la Hilux, una camioneta más pequeña y que lograría una mayor aceptación. La Stout demuestra que el éxito de Toyota en Estados Unidos no fue inmediato: la marca tuvo que adaptar su propuesta a las preferencias de los conductores locales. Su planteamiento de vehículo de trabajo sentó parte de las bases para la evolución posterior de la gama. Hoy, sus escasas unidades supervivientes son difíciles de encontrar y tienen interés para quienes estudian los primeros pasos de Toyota en este segmento.

: La Toyota Hilux llegó a Estados Unidos en 1969 con un motor de cuatro cilindros y 1,9 litros que desarrollaba 84 CV. Posteriormente, la potencia aumentó hasta los 97 CV, una mejora que ofrecía algo más de margen para circular por carretera. Su planteamiento era sencillo: una camioneta ligera, asequible y práctica para el trabajo diario. Esa combinación resultó especialmente interesante para pequeños negocios y conductores que necesitaban un vehículo funcional sin asumir el coste de una pick-up grande. La Hilux fue decisiva para consolidar la presencia de Toyota entre los compradores estadounidenses y sentó las bases de una trayectoria que continuaría con otros modelos. Su mecánica relativamente sencilla también contribuyó a su atractivo como herramienta de trabajo.

: Entre 1978 y 1994, la Toyota Pickup consolidó la reputación de durabilidad que acompañaría durante años a las camionetas de la marca. Una de sus mecánicas más conocidas fue el motor de cuatro cilindros y 2,4 litros 22R, mientras que la variante turboalimentada 22R-TE alcanzaba los 137 CV. Su prolongada vida comercial permitió que se ganara una base de seguidores entre quienes buscaban un vehículo sencillo de mantener y reparar. Todavía despierta interés entre aficionados al todoterreno y preparadores que desean una base mecánica relativamente simple. Eso sí, la edad de estos ejemplares obliga a revisar cuidadosamente la corrosión, el chasis y las señales de un uso intensivo, factores que pueden ser más determinantes que la versión del motor.

: La Toyota T100 fue el primer intento de la marca por competir en Estados Unidos con las pick-up de tamaño completo. Sin embargo, carecía de una opción V8, algo que muchos compradores de ese mercado esperaban de un vehículo de estas dimensiones. Según los datos citados por SlashGear, sus ventas alcanzaron un máximo cercano a las 38.000 unidades en 1996, frente a aproximadamente 800.000 Ford F-150. La diferencia ilustra las dificultades de Toyota para competir en una categoría dominada por fabricantes estadounidenses. Aunque la T100 ofrecía una alternativa funcional, su gama mecánica no terminaba de responder a las expectativas del público. La experiencia sirvió como antecedente para el desarrollo de una pick-up más competitiva en el segmento grande.

: En 1995, la Toyota Tacoma sustituyó a la Hilux en Norteamérica y se convirtió en el punto de partida de una denominación que continúa vigente en la gama de la marca. En su primera generación llegó a ofrecer un motor V6 de 3,4 litros con 190 CV. En 1998 se incorporó la versión TRD Off-Road con diferencial trasero bloqueable, una configuración especialmente atractiva para quienes buscaban mejorar las capacidades todoterreno. La Tacoma ayudó a consolidar la posición de Toyota entre las pick-up medianas y creó una identidad propia en el mercado estadounidense. Hoy, sus versiones antiguas siguen despertando interés entre aficionados a las rutas fuera del asfalto, aunque el estado mecánico y el historial de uso deben revisarse antes de comprar una unidad.

: La Toyota Tundra llegó en 2000 con un motor V8 de 4,7 litros y 245 CV, además de fabricación estadounidense. Su lanzamiento fue importante porque respondía a una de las principales críticas que había recibido la T100: la ausencia de un motor V8 en una categoría donde esta configuración tenía un peso comercial considerable. La nueva camioneta también recibió el reconocimiento de Truck of the Year de MotorTrend, lo que contribuyó a reforzar su credibilidad frente a los rivales establecidos. Con la primera Tundra, Toyota dio un paso decisivo para competir en el segmento de las pick-up grandes. Sus unidades usadas siguen siendo una opción para quienes buscan una camioneta clásica de la marca, aunque su antigüedad hace imprescindible comprobar el mantenimiento y el desgaste.