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7 SUV y pick-ups eléctricas con mayor capacidad de remolque que puedes comprar en 2026

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Curador: Ignacio Agustin RojasIgnacio Agustin Rojas

: La Chevrolet Silverado EV WT demuestra que una pick-up eléctrica puede competir directamente con los modelos de combustión cuando se trata de remolcar. Su capacidad máxima alcanza las 12.500 libras, unos 5.670 kg, una cifra comparable a la de algunas pick-ups de gran tamaño equipadas con motores diésel. La plataforma Ultium de General Motors permite colocar una enorme batería en una posición baja dentro del chasis, algo que contribuye a mantener estable el conjunto cuando se engancha un remolque pesado. Sin embargo, existe una contrapartida importante: al acercarse al límite de capacidad, la autonomía real puede reducirse aproximadamente a la mitad. Para realizar viajes largos con cargas importantes, será imprescindible planificar cuidadosamente las paradas de recarga.

: La GMC Sierra EV Denali Edition 1 comparte la plataforma Ultium con la Silverado EV y alcanza igualmente una capacidad máxima de 12.500 libras, alrededor de 5.670 kg. Aunque GMC apuesta por un enfoque más lujoso, con un habitáculo sofisticado y suspensión neumática adaptativa, la base mecánica es muy similar a la de su hermana de Chevrolet. Su planteamiento fue concebido desde el principio para enfrentarse a las grandes pick-ups de combustión en capacidad de remolque. Eso sí, transportar una carga cercana al máximo permitido tiene un impacto considerable sobre la batería. Por ello, quienes utilicen la Sierra EV para trabajos pesados deberán considerar la ubicación de los cargadores rápidos como parte fundamental de cada ruta.

: El controvertido diseño de acero inoxidable de la Tesla Cybertruck esconde una capacidad de trabajo considerable. Las versiones de dos y tres motores pueden remolcar hasta 11.000 libras, unos 4.990 kg, situándose entre las pick-ups eléctricas con mayor capacidad del mercado. Su estructura tipo exoesqueleto y la suspensión neumática adaptativa ayudan a gestionar las cargas generadas por un remolque pesado. Además, Tesla incorpora de fábrica enganche para remolque y controlador de freno del remolque, evitando depender de costosos paquetes opcionales. El problema vuelve a estar en la autonomía: al remolcar cerca del límite, el consumo energético aumenta de forma drástica y la planificación de las recargas pasa a ser imprescindible.

: La Rivian R1T Quad-Motor puede remolcar aproximadamente 11.000 libras, unos 4.990 kg, una cifra especialmente destacada teniendo en cuenta que se trata de una pick-up enfocada en buena medida a las actividades de aventura y conducción todoterreno. Su sistema de cuatro motores independientes permite gestionar el par de cada rueda de manera individual. Esta característica ayuda a mantener el control cuando el peso del remolque se distribuye de forma irregular durante las curvas o las frenadas. Sin embargo, al enganchar una caravana, una embarcación o cualquier carga próxima al máximo permitido, la autonomía se reduce de manera notable, por lo que conviene planificar el recorrido alrededor de puntos de carga rápida.

: La Ford F-150 Lightning puede alcanzar una capacidad máxima de 10.000 libras, aproximadamente 4.536 kg, pero solo cuando incorpora el paquete Max Trailer Tow. Esta configuración añade elementos específicos para soportar mayores cargas y permite aprovechar mejor las capacidades de la pick-up eléctrica. Sin este paquete, la capacidad de remolque es considerablemente inferior. Por eso, quienes estén comparando diferentes versiones deben prestar especial atención a la configuración concreta del vehículo. A simple vista, una F-150 Lightning estándar y otra equipada con el paquete de remolque pueden parecer prácticamente idénticas, pero su capacidad máxima de arrastre no es la misma.

: El GMC Hummer EV Pickup es uno de los vehículos eléctricos más grandes y pesados del mercado. Su propio peso supera las 9.000 libras, unos 4.080 kg, pero su capacidad máxima de remolque se queda en aproximadamente 7.500 libras, unos 3.402 kg, una cifra inferior a la de otras pick-ups eléctricas mucho más ligeras. La razón está relacionada, en parte, con el enorme paquete de baterías que necesita para alimentar sus tres motores y ofrecer sus extraordinarias capacidades todoterreno. GMC ha priorizado características como la dirección a las cuatro ruedas, la capacidad fuera del asfalto y el techo desmontable antes que una capacidad de remolque extrema. Al añadir un remolque, además, su elevado peso provoca un consumo energético especialmente alto.

: El Cadillac Escalade IQ lleva la electrificación al enorme SUV de lujo estadounidense y ofrece una capacidad de remolque de aproximadamente 8.000 libras, unos 3.629 kg. Con esta cifra puede transportar embarcaciones de tamaño medio, caravanas y remolques cerrados con relativa solvencia. Su plataforma Ultium comparte tecnología con modelos como la Silverado EV y el Hummer EV, aunque Cadillac ha orientado su puesta a punto hacia el confort. La suspensión neumática y los amortiguadores adaptativos ayudan a mantener nivelada la carrocería cuando se coloca una carga sobre el enganche. Como ocurre con todos los eléctricos de esta lista, remolcar cerca del límite reduce considerablemente la autonomía, por lo que el usuario debe equilibrar la comodidad y el enorme rango disponible sin carga con las necesidades reales de cada viaje.