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8 autos eléctricos próximos que vale la pena esperar

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La primera Alpine A110 eléctrica debutará en 2027 sobre la nueva Alpine Performance Platform. Disponible como coupé o convertible, contará con un sistema de vectorización de torque que promete una sensación de manejo ágil y ligera.Basado en el Volkswagen ID.3, el A2 eléctrico reemplazará indirectamente al A1 y Q2. Ofrecerá baterías de 58 kWh y 79 kWh con hasta 579 km de autonomía, combinando practicidad con estilo de supermini.El primer eléctrico de Bentley será un SUV de lujo sobre la plataforma PPE. Se espera que cargue hasta 160 km en solo 6,5 minutos, con versiones de 400 a 805 hp y autonomía estimada de hasta 600 km. Promete confort de Flying Spur y agilidad de Continental GT.Un hot hatch compacto basado en la plataforma ID de Volkswagen, con 208 a 223 hp y suspensión más deportiva. La autonomía del modelo tope será de unos 322 km, mientras que las versiones inferiores podrían alcanzar 354-370 km.El primer Ferrari eléctrico, antes llamado Elettrica, contará con más de 1,000 hp, cuatro motores y cuatro asientos. Su nombre refleja la electricidad como “fuente de luz” y apunta a marcar el futuro de la marca.Renace como hatchback eléctrico, con un motor de 201 hp y 221 lb-ft de torque. Interior minimalista con pantalla central de 12,8 pulgadas, asientos traseros reclinables y difusor de aromas con seis fragancias.Un superdeportivo eléctrico con batería de 120 kWh y autonomía de 643 km. Entregará al menos 1,000 hp en la versión de lanzamiento gracias a un motor delantero de 350 hp y dos traseros de 950 hp.Primer todoterreno eléctrico de Jeep, con motor dual de 670 hp y 620 lb-ft. Ángulos off-road de 34° de ataque, 34,5° de salida y 23,5° de vadeo, suspensión optimizada para máximo contacto con el terreno fuera del asfalto.8 autos eléctricos próximos que vale la pena esperar

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Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

La primera Alpine A110 eléctrica debutará en 2027 sobre la nueva Alpine Performance Platform. Disponible como coupé o convertible, contará con un sistema de vectorización de torque que promete una sensación de manejo ágil y ligera.
Basado en el Volkswagen ID.3, el A2 eléctrico reemplazará indirectamente al A1 y Q2. Ofrecerá baterías de 58 kWh y 79 kWh con hasta 579 km de autonomía, combinando practicidad con estilo de supermini.
El primer eléctrico de Bentley será un SUV de lujo sobre la plataforma PPE. Se espera que cargue hasta 160 km en solo 6,5 minutos, con versiones de 400 a 805 hp y autonomía estimada de hasta 600 km. Promete confort de Flying Spur y agilidad de Continental GT.

Un hot hatch compacto basado en la plataforma ID de Volkswagen, con 208 a 223 hp y suspensión más deportiva. La autonomía del modelo tope será de unos 322 km, mientras que las versiones inferiores podrían alcanzar 354-370 km.
El primer Ferrari eléctrico, antes llamado Elettrica, contará con más de 1,000 hp, cuatro motores y cuatro asientos. Su nombre refleja la electricidad como “fuente de luz” y apunta a marcar el futuro de la marca.
Renace como hatchback eléctrico, con un motor de 201 hp y 221 lb-ft de torque. Interior minimalista con pantalla central de 12,8 pulgadas, asientos traseros reclinables y difusor de aromas con seis fragancias.

Un superdeportivo eléctrico con batería de 120 kWh y autonomía de 643 km. Entregará al menos 1,000 hp en la versión de lanzamiento gracias a un motor delantero de 350 hp y dos traseros de 950 hp.
Primer todoterreno eléctrico de Jeep, con motor dual de 670 hp y 620 lb-ft. Ángulos off-road de 34° de ataque, 34,5° de salida y 23,5° de vadeo, suspensión optimizada para máximo contacto con el terreno fuera del asfalto.


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