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8 coches con los motores más ruidosos del mundo

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El Porsche 911 GT3 RS es uno de los deportivos más estridentes del mercado. Su motor bóxer atmosférico de 4.0 litros puede superar los 108 dB a plena carga.

El sonido se intensifica a altas revoluciones, especialmente cerca del corte, convirtiéndose en una experiencia auditiva tan intensa como su rendimiento en pista.

El Lamborghini Huracán Performante monta un motor V10 atmosférico que entrega un sonido muy característico y extremadamente alto.

Con mediciones que pueden superar los 109 dB, su sonido evoluciona a lo largo del régimen de giro, ofreciendo una banda sonora muy agresiva.

El Mercedes-AMG E63 es una berlina de altas prestaciones con un V8 biturbo de 4.0 litros que genera un sonido profundo y contundente.

Aunque más refinado que un superdeportivo puro, su sonido bajo aceleración fuerte es muy reconocible y dominante en carretera.

El McLaren 720S Spider combina rendimiento extremo con un sonido muy elevado cuando se circula con el escape abierto.

Puede alcanzar alrededor de 109 dB a plena aceleración, con una tonalidad más aguda y técnica propia de los motores V8 de McLaren.

El Dodge Challenger SRT Demon representa el músculo americano en estado puro. Su V8 supercargado genera un sonido agresivo y muy presente.

El sistema de escape está diseñado para maximizar la sensación de potencia, especialmente en aceleraciones fuertes desde parado.

El Jaguar F-Type R destaca por uno de los sonidos más característicos del segmento GT. Su V8 sobrealimentado produce un tono grave y explosivo.

En conducción deportiva, el escape se vuelve especialmente agresivo, reforzando su carácter británico de alto rendimiento.

El Ford Shelby GT350 utiliza un motor V8 con cigüeñal plano, lo que le da un sonido muy distinto al de otros muscle cars.

Su nivel de decibelios puede superar los 100 dB en altas revoluciones, con un tono más agudo y de competición.

El Koenigsegg Agera R es un hiperdeportivo extremadamente limitado, con un motor V8 biturbo de altísimo rendimiento.

Su sonido es menos “muscle” y más técnico, pero su intensidad bajo aceleración lo sitúa entre los más llamativos del mundo de los superdeportivos.

8 coches con los motores más ruidosos del mundo

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: El Porsche 911 GT3 RS es uno de los deportivos más estridentes del mercado. Su motor bóxer atmosférico de 4.0 litros puede superar los 108 dB a plena carga. El sonido se intensifica a altas revoluciones, especialmente cerca del corte, convirtiéndose en una experiencia auditiva tan intensa como su rendimiento en pista.

: El Lamborghini Huracán Performante monta un motor V10 atmosférico que entrega un sonido muy característico y extremadamente alto. Con mediciones que pueden superar los 109 dB, su sonido evoluciona a lo largo del régimen de giro, ofreciendo una banda sonora muy agresiva.

: El Mercedes-AMG E63 es una berlina de altas prestaciones con un V8 biturbo de 4.0 litros que genera un sonido profundo y contundente. Aunque más refinado que un superdeportivo puro, su sonido bajo aceleración fuerte es muy reconocible y dominante en carretera.

: El McLaren 720S Spider combina rendimiento extremo con un sonido muy elevado cuando se circula con el escape abierto. Puede alcanzar alrededor de 109 dB a plena aceleración, con una tonalidad más aguda y técnica propia de los motores V8 de McLaren.

: El Dodge Challenger SRT Demon representa el músculo americano en estado puro. Su V8 supercargado genera un sonido agresivo y muy presente. El sistema de escape está diseñado para maximizar la sensación de potencia, especialmente en aceleraciones fuertes desde parado.

: El Jaguar F-Type R destaca por uno de los sonidos más característicos del segmento GT. Su V8 sobrealimentado produce un tono grave y explosivo. En conducción deportiva, el escape se vuelve especialmente agresivo, reforzando su carácter británico de alto rendimiento.

: El Ford Shelby GT350 utiliza un motor V8 con cigüeñal plano, lo que le da un sonido muy distinto al de otros muscle cars. Su nivel de decibelios puede superar los 100 dB en altas revoluciones, con un tono más agudo y de competición.

: El Koenigsegg Agera R es un hiperdeportivo extremadamente limitado, con un motor V8 biturbo de altísimo rendimiento. Su sonido es menos “muscle” y más técnico, pero su intensidad bajo aceleración lo sitúa entre los más llamativos del mundo de los superdeportivos.

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