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8 coches y SUV que más valor pierden en cinco años: el Nissan Leaf se deprecia ...

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Curador: Benjamin MiglioriniBenjamin Migliorini

Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, Range Rover y otros SUV pierden más de la mitad de su valor en cinco años, según iSeeCars y CarEdge.

: El Nissan Leaf pierde el 63,1% de su valor después de cinco años, según un estudio de iSeeCars que analizó más de 950.000 vehículos usados de cinco años vendidos entre marzo de 2025 y febrero de 2026. La cifra lo sitúa como el modelo con mayor depreciación de todos los incluidos en el análisis y queda muy por encima de la media general, situada en el 41,8%. Para quienes buscan un eléctrico usado, esta caída puede representar una oportunidad para comprarlo por mucho menos que su precio original. Para el primer propietario, en cambio, supone una pérdida considerable al intentar venderlo o entregarlo como parte de pago.

: El Infiniti QX80 pierde aproximadamente el 69% de su valor durante sus primeros cinco años, según las estimaciones de CarEdge. Su precio nuevo de referencia, situado en 99.476 dólares, cae hasta unos 30.857 dólares después de ese periodo. La depreciación convierte al gran SUV japonés en una alternativa interesante para quienes buscan espacio para tres filas de pasajeros y un equipamiento de lujo por un precio mucho más reducido. Sin embargo, quienes lo compran nuevo deben tener en cuenta que pueden perder casi siete de cada diez dólares invertidos durante los primeros cinco años de propiedad.

: El Volkswagen ID.4 registra una depreciación del 62,1% en cinco años, de acuerdo con el estudio de iSeeCars. El crossover eléctrico aparece entre los modelos que más valor pierden, solo por detrás del Nissan Leaf y otro vehículo incluido en la clasificación general. Esta caída beneficia a los compradores de segunda mano, que pueden encontrar unidades relativamente recientes por una cantidad muy inferior a su precio de lanzamiento. Para los propietarios que tienen previsto venderlo antes de cumplir cinco años, el resultado supone una advertencia sobre la rapidez con la que puede reducirse su valor de reventa.

: El Tesla Model Y pierde alrededor del 61% de su valor en cinco años, según los datos de CarEdge. La estimación parte de un precio nuevo de referencia de 50.380 dólares y sitúa su valor de reventa después de ese periodo en unos 19.608 dólares. El resultado demuestra que la popularidad comercial de un vehículo no garantiza que conserve una parte elevada de su precio original. Para quienes buscan un Model Y usado, la depreciación puede facilitar el acceso a un SUV eléctrico relativamente reciente por una cantidad mucho más asequible que cuando salió del concesionario.

: El Land Rover Range Rover registra una depreciación del 74% después de cinco años, la mayor de los modelos analizados por CarEdge en esta selección. Su precio nuevo de referencia alcanza los 177.175 dólares, pero el valor estimado de reventa cae hasta aproximadamente 46.296 dólares. La diferencia representa una pérdida superior a los 130.000 dólares y muestra el impacto económico que puede tener comprar un SUV de lujo de este nivel. Para los compradores de segunda mano, el desplome permite acceder a un vehículo que originalmente pertenecía a un segmento de precio muy elevado, aunque los gastos de mantenimiento y reparación siguen siendo un factor importante.

: El Ford Mustang Mach-E pierde entre el 57% y el 60,8% de su valor en cinco años, dependiendo de la fuente consultada. CarEdge calcula una depreciación del 57%, mientras que iSeeCars lo sitúa entre los ocho modelos con mayor pérdida de valor, con un 60,8%. Aunque las cifras no coinciden exactamente, ambos estudios apuntan a una misma tendencia: el SUV eléctrico pierde más de la mitad de su precio original durante ese periodo. La diferencia también demuestra que los resultados pueden variar según la metodología utilizada, por lo que conviene consultar varias estimaciones antes de calcular el valor de reventa de una unidad concreta.

: El Cadillac Escalade pierde aproximadamente el 58% de su valor después de cinco años, según CarEdge. Pese a que su precio de segunda mano puede seguir siendo elevado, la depreciación deja su valor estimado en unos 53.138 dólares. El resultado refleja el impacto que tienen los precios iniciales elevados en los grandes SUV de lujo, especialmente cuando llegan al mercado de ocasión y deben competir con unidades más recientes. Para quienes buscan un Escalade usado, esta caída puede representar una oportunidad para acceder a un vehículo de representación por mucho menos dinero, aunque deben considerar también el consumo y los costes de mantenimiento.

: El Lincoln Navigator pierde alrededor del 60% de su valor en cinco años, según las cifras de CarEdge. Un precio nuevo de referencia de 114.173 dólares se reduce hasta aproximadamente 46.206 dólares después de ese periodo, lo que supone una diferencia superior a los 67.000 dólares. La depreciación permite que los compradores de segunda mano encuentren un SUV de lujo con tres filas y un elevado nivel de equipamiento por menos de la mitad de su precio original. Para el propietario inicial, sin embargo, la pérdida demuestra que mantener un gran SUV premium durante varios años puede tener un coste económico considerable incluso antes de contabilizar combustible, mantenimiento y reparaciones.