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8 de los Ford Mustang más extremos jamás creados

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Conocido popularmente como Shorty, este singular prototipo nació a partir de un Mustang convertible de preproducción. Su principal característica era una distancia entre ejes mucho más corta, resultado de la propuesta del diseñador Vince Gardner de crear una variante compacta con techo fijo. Tras su construcción, recorrió Estados Unidos como parte de la exhibición Ford Custom Car Caravan.

El preparador George Barris creó este extravagante Mustang para la película Marriage on the Rocks, protagonizada por Frank Sinatra y Dean Martin. Incorporaba un techo tipo targa y una llamativa carrocería recubierta con un material que imitaba el pelaje de una cebra, convirtiéndolo en uno de los Mustang más extravagantes jamás vistos.

Diseñado por Giorgetto Giugiaro para Bertone en 1965, este exclusivo prototipo reinterpretó por completo la imagen del Mustang. Del vehículo original solo conservó el emblema frontal y la tapa del tanque de combustible, mientras que el resto de la carrocería recibió un elegante estilo italiano que lo convirtió en una verdadera pieza de colección.

La firma italiana Intermeccanica desarrolló una original versión familiar tipo shooting brake del Mustang para una agencia publicitaria. Su techo completamente rediseñado y el gran portón trasero ofrecían una apariencia muy diferente a la del deportivo convencional, demostrando la enorme versatilidad del modelo.

El estudio italiano OSI creó uno de los conceptos más avanzados de la época utilizando un Mustang como base. Conservó el motor V8, pero reemplazó gran parte del chasis por una estructura tubular, añadió suspensión trasera independiente y una carrocería de fibra de vidrio, además de reducir su peso y dimensiones.

Mucho antes de que el Mach 1 llegara a producción, Ford presentó este llamativo concept car en 1966. Incorporaba detalles inspirados en la competición, como tapas dobles para el combustible y ventanillas laterales fijas. Además, varias de sus soluciones de diseño anticiparon elementos que aparecerían en los Mustang de finales de los años 60.

El reconocido carrocero italiano Zagato reinterpretó el Mustang GT350 con un frontal completamente rediseñado, un capó más largo, faros rectangulares y una gran luneta trasera envolvente. Aunque su origen sigue generando debate entre los historiadores, esta creación permanece como una de las transformaciones europeas más exclusivas del pony car.

Aunque técnicamente no era un Mustang de producción, el Mach 2 compartía gran parte de su plataforma. Desarrollado por el departamento de conceptos avanzados de Ford en 1966, proponía un deportivo biplaza con motor central, una configuración muy distinta a la del Mustang convencional. Se fabricaron únicamente tres prototipos, convirtiéndolo en uno de los proyectos más raros de la marca.

8 de los Ford Mustang más extremos jamás creados

Curador: Marcelo LagosMarcelo Lagos

: Conocido popularmente como Shorty, este singular prototipo nació a partir de un Mustang convertible de preproducción. Su principal característica era una distancia entre ejes mucho más corta, resultado de la propuesta del diseñador Vince Gardner de crear una variante compacta con techo fijo. Tras su construcción, recorrió Estados Unidos como parte de la exhibición Ford Custom Car Caravan.

: El preparador George Barris creó este extravagante Mustang para la película Marriage on the Rocks, protagonizada por Frank Sinatra y Dean Martin. Incorporaba un techo tipo targa y una llamativa carrocería recubierta con un material que imitaba el pelaje de una cebra, convirtiéndolo en uno de los Mustang más extravagantes jamás vistos.

: Diseñado por Giorgetto Giugiaro para Bertone en 1965, este exclusivo prototipo reinterpretó por completo la imagen del Mustang. Del vehículo original solo conservó el emblema frontal y la tapa del tanque de combustible, mientras que el resto de la carrocería recibió un elegante estilo italiano que lo convirtió en una verdadera pieza de colección.

: La firma italiana Intermeccanica desarrolló una original versión familiar tipo shooting brake del Mustang para una agencia publicitaria. Su techo completamente rediseñado y el gran portón trasero ofrecían una apariencia muy diferente a la del deportivo convencional, demostrando la enorme versatilidad del modelo.

: El estudio italiano OSI creó uno de los conceptos más avanzados de la época utilizando un Mustang como base. Conservó el motor V8, pero reemplazó gran parte del chasis por una estructura tubular, añadió suspensión trasera independiente y una carrocería de fibra de vidrio, además de reducir su peso y dimensiones.

: Mucho antes de que el Mach 1 llegara a producción, Ford presentó este llamativo concept car en 1966. Incorporaba detalles inspirados en la competición, como tapas dobles para el combustible y ventanillas laterales fijas. Además, varias de sus soluciones de diseño anticiparon elementos que aparecerían en los Mustang de finales de los años 60.

: El reconocido carrocero italiano Zagato reinterpretó el Mustang GT350 con un frontal completamente rediseñado, un capó más largo, faros rectangulares y una gran luneta trasera envolvente. Aunque su origen sigue generando debate entre los historiadores, esta creación permanece como una de las transformaciones europeas más exclusivas del pony car.

: Aunque técnicamente no era un Mustang de producción, el Mach 2 compartía gran parte de su plataforma. Desarrollado por el departamento de conceptos avanzados de Ford en 1966, proponía un deportivo biplaza con motor central, una configuración muy distinta a la del Mustang convencional. Se fabricaron únicamente tres prototipos, convirtiéndolo en uno de los proyectos más raros de la marca.

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