Marcelo Lagos

El nuevo Scout Traveler se presenta con dos conceptos opuestos: uno apuesta por el lujo y el confort, mientras el otro lleva su capacidad todoterreno al límite.

Scout Motors quiere demostrar que su futuro SUV eléctrico puede adaptarse a estilos de vida muy diferentes. Para ello ha presentado dos nuevas interpretaciones del Traveler, denominadas Mountainside y Trail-Ready. Una busca destacar el refinamiento y la comodidad, mientras la otra apuesta claramente por la aventura y el uso fuera del asfalto.

Lujo y aventura en un mismo SUV

El Traveler Mountainside representa la versión más elegante del modelo. Su carrocería luce una pintura Morning Dusk de tono carbón con matices marrones y partículas metálicas doradas, acompañada por unas llamativas llantas de 22 pulgadas. La combinación pretende reforzar el lado sofisticado del SUV sin eliminar su imagen robusta.

El interior sigue esa misma filosofía con una combinación de cuero marrón claro, tejidos grises y madera de nogal reciclada. El resultado busca transmitir una sensación similar a la de un refugio de montaña, pero con materiales y acabados propios de un SUV de gama alta. Scout utiliza este concepto para mostrar hasta dónde puede llegar el lado más refinado del Traveler.

La segunda propuesta cambia completamente de personalidad. El Trail-Ready Traveler utiliza una pintura Galvanized Steel que imita el aspecto del metal desnudo y añade un techo en contraste. Su equipamiento exterior incluye parachoques metálicos, baca elevada con iluminación para rutas, cabrestante delantero integrado y llantas beadlock de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas.

Un eléctrico preparado para mucho más que la carretera

El habitáculo del Trail-Ready también adopta una estética más aventurera mediante el acabado Denim District, acompañado por cuero en color rojo ladrillo. Aunque ambos conceptos presentan enfoques completamente diferentes, Scout pretende demostrar que el Traveler puede combinar lujo, tecnología y auténticas capacidades todoterreno dentro de una misma familia.

Todavía no está confirmado si los dos conceptos llegarán al mercado como versiones independientes o si algunas de sus características estarán disponibles como opciones. Sin embargo, elementos como las llantas beadlock, la baca específica o el cabrestante podrían convertirse en interesantes accesorios para los futuros propietarios que busquen una configuración más extrema.

La producción inicial del Scout Traveler está prevista para comenzar en 2027, mientras que las primeras entregas a clientes llegarán en 2028. La compañía ha decidido comenzar con la versión de autonomía extendida Harvester, debido a que la demanda prevista para esta alternativa supera a la de la variante completamente eléctrica.

El Traveler Harvester combinará un motor de cuatro cilindros utilizado como generador con una batería de litio-ferrofosfato de 63 kWh. Scout apunta a una autonomía de hasta 500 millas, unos 805 kilómetros, una cifra que podría convertirlo en una alternativa especialmente interesante para quienes quieren las ventajas de un vehículo electrificado sin depender exclusivamente de la infraestructura de recarga.

Con estas dos nuevas propuestas, Scout deja claro que el Traveler no pretende ser un SUV eléctrico convencional. El Mountainside demuestra su capacidad para ofrecer lujo y confort, mientras que el Trail-Ready apuesta por el equipamiento todoterreno. La producción se acerca y la marca tendrá que demostrar que puede trasladar buena parte de esta personalidad a los modelos definitivos.