La planta de Nissan en Smyrna, Tennessee, tiene previsto comenzar la producción del Rogue de gasolina de 2027 durante la primavera de ese año. Según la información publicada en septiembre de 2026, la próxima generación con motor de combustión se ensamblará en las mismas instalaciones que actualmente producen otros modelos importantes de la marca.
El Rogue ocupa un lugar destacado dentro de la actividad industrial de Smyrna, una fábrica estrechamente vinculada a este SUV. No obstante, el inicio de la producción en primavera de 2027 es un calendario previsto, no un hito que ya se haya completado.
Para los compradores estadounidenses, esto significa que las futuras unidades del Rogue de gasolina tienen previsto mantener su fabricación en Tennessee, reforzando el papel de esta planta dentro de la estrategia de Nissan.
El Nissan Pathfinder también se produce en Smyrna, Tennessee, en una instalación industrial de aproximadamente 6 millones de pies cuadrados, equivalentes a unos 557.000 metros cuadrados. Según el mismo informe de septiembre de 2026, comparte centro de producción con el Rogue y el Murano.
La enorme dimensión de la fábrica permite a Nissan gestionar diferentes modelos dentro de un mismo complejo industrial. El Pathfinder, con su configuración familiar de tres filas de asientos, forma parte de una gama que representa una parte importante de la producción de la compañía en el estado.
Quienes estén interesados en conocer el origen de fabricación de una unidad concreta pueden comprobar la información de la etiqueta del vehículo, ya que la ubicación de montaje puede variar según la versión y el mercado.
El Nissan Murano completa el grupo de SUV de la marca japonesa fabricados en Smyrna junto al Rogue y al Pathfinder. Un informe publicado en septiembre de 2026 incluye expresamente al modelo entre los vehículos que salen de esta instalación de Tennessee.
Aunque suele quedar en un segundo plano frente al Rogue en términos de protagonismo comercial, el Murano comparte con él una misma infraestructura industrial. Esto convierte a Smyrna en una instalación importante para la producción de SUV de Nissan destinados al mercado estadounidense.
Su presencia también demuestra la capacidad de la fábrica para producir vehículos de diferentes tamaños y planteamientos dentro de una misma gama.
El Infiniti QX60 es otro de los modelos que se fabrican en Smyrna, Tennessee. Según el mismo informe de septiembre de 2026, el SUV de tres filas de la marca prémium comparte instalaciones con el Rogue, el Pathfinder y el Murano.
Esta organización permite que vehículos de una marca generalista y otros pertenecientes a una firma de lujo salgan de las mismas instalaciones. El QX60 demuestra que la producción de Nissan en Tennessee no se limita a modelos familiares de precio más accesible, sino que también incluye propuestas de mayor categoría.
La fábrica de Kia Georgia, situada en West Point, es el centro de producción del Telluride, uno de los SUV más importantes de la marca surcoreana. La propia compañía identifica estas instalaciones como el lugar donde se fabrican el Telluride, el Sorento y la berlina K5.
El fabricante destaca así el papel de Georgia dentro de su estrategia industrial estadounidense. El Telluride, con sus tres filas de asientos, ocupa una posición destacada en la gama y representa una de las principales apuestas de Kia en el segmento de los SUV familiares.
La información publicada por la propia empresa describe la gama de modelos asociados a la planta, aunque no especifica volúmenes de producción ni garantiza que todas las versiones y años de modelo se ensamblen allí.
El Kia Sorento también se fabrica en las instalaciones de West Point, Georgia. La página oficial de Kia Georgia lo incluye entre los tres vehículos producidos en el complejo, junto al Telluride y el K5.
Esta distribución permite a la marca fabricar en una misma planta dos SUV de dimensiones diferentes, destinados a cubrir distintas necesidades dentro del mercado familiar. Mientras el Telluride apuesta por un mayor tamaño, el Sorento ofrece una alternativa algo más compacta dentro de la gama de vehículos de tres filas de Kia.
No todos los vehículos fabricados en West Point son SUV. La planta de Kia en Georgia también produce el K5, una berlina de tamaño medio que comparte instalaciones con el Telluride y el Sorento.
Su presencia aporta variedad a una selección dominada por vehículos de carrocería elevada y demuestra que la producción automovilística del sur estadounidense todavía incluye diferentes formatos. El K5 representa la apuesta de Kia por las berlinas dentro de un mercado donde los SUV y los crossover han ganado cada vez más protagonismo.
La propia descripción oficial de la fábrica confirma su producción en West Point, aunque no detalla qué acabados o años de modelo corresponden a estas instalaciones.
El Hyundai Ioniq 5 se fabrica para el mercado estadounidense en la Metaplant de Georgia, situada en las proximidades de Savannah. Esta instalación forma parte de la estrategia de Hyundai para convertir el estado en uno de sus principales centros de producción de vehículos eléctricos.
Según CleanTechnica, la capacidad de la fábrica se ha ampliado desde los 300.000 hasta los 500.000 vehículos anuales. Este incremento refuerza la importancia de las instalaciones dentro de los planes industriales de la compañía.
Es importante distinguir entre capacidad productiva y producción real: los 500.000 vehículos representan el volumen que la planta está preparada para alcanzar, no la cantidad que necesariamente fabrica cada año. Aun así, la ampliación demuestra la apuesta de Hyundai por Georgia como base para sus automóviles eléctricos destinados al mercado estadounidense.
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